Re: [轉錄][通告] 兩位版主好 ^^

[biyin ( noir )]

※ 引述《hicker (問版失誤之王....)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 hicker 信箱]
: 作者: biyin ( noir )
: 標題: [通告] 兩位版主好 ^^
: 時間: Thu May 24 16:38:05 2007
: ※ [通告] 共 2 人收件
: ※ hicker mapper
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: 兩位版主好：
: 關於版上文章：
: ● 5856 ! 2 5/21 dh851023     □ [轉錄][八卦] 捷運火燒車？
: 我有話想說。如果我沒記錯的話，前兩天有一件類似的事情發生！
: 當天這個車子，沒有火燒車啦，而是列車煞車發生故障。
: 車子第一次 EB 之後司機重置嘗試出發，可是煞車不知為何無法釋放，
             ^^緊急煞車
: 車子就發生六秒 EB。
            ^^^^^^^這是 URC 的車子才有的情況。
發生的情形是這樣的，當車子推動力檔，駐車煞車（應該可以說是手煞車吧？
我不會開車，請各位鞭小力一點 >////< ）的壓力會開始釋放，讓車子移動。
在列車開始移動後，如果煞車發生故障還是持續咬著輪子，
這時列車會很緩慢的移動，一旦號誌電腦偵測到煞車在推動力檔六秒後還是沒釋放，
就會自我保護讓車子再 EB 停下。就是所謂的六秒 EB 了。
: 因此和行控對話後， TC 要司機到駕駛室取下 RBCTD ，並且 CM 25km/h 到台北車站。
TC 是 OCC 之一，平時我們說的 OCC 算是控制室，其實裡面有很多個人、很多席位
（職稱）。TC是指列車控制員（很好懂吧 =.= ），平常跟司機對話的大多是 TC。

RBCTD 是跟車子煞車有關的 RELAY ，取下之後車載號誌就會自動 bypass 煞車故障，
讓列車即使在煞車故障的狀況下還是可以移動。大概就是這樣。

CM 我想就不用了吧 ^^|||

這個版強者這麼多，我就很簡單的說一下，越講越心虛。
好像在魯班家門口玩大斧喔 >"<

: 後續的對話因為無線電分區我就沒聽到，
: 不過大抵就是清車然後開到台電大樓袋型軌待避、檢測這樣。
: 因為煞車故障無法釋放，煞車在車子行駛的過程中還是一直摩擦輪子，
: 才會造成原文所說的濃濃的燒焦味囉～
: 文章不能回也不能推，我就寄到兩位版主信箱。
: 後續就麻煩兩位版主處理囉 ^^

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.133.76.50
※ 編輯: biyin           來自: 220.133.76.50        (05/25 00:24)
推 laclo:(猜)OCC=operation control center TC=train controler
推 satoko:來篇名詞解釋好了     還可以順便背背單字      XD
推 biyin:1F猜對(拍手) 還有 CC,LC,PC,EC,IA (差點打成 IC =.=a )
推 flytofish:樓上漏了ECS-環境控制員:p
推 repeat:CC應該是主任控制員? LC路線控制員 IA資訊助理
推 repeat:PC應該是電力控制員? EC應該是工程控制員? (忘了@@)
推 flytofish:樓上完全正確:p