→ hicker:蓋掉誰的推文?? 12/14 02:00
→ GoldenEagle:蓋掉我的推文了 :p 12/14 02:06
推 ciswww:推引爆摩天樓 XD 12/14 18:15
※ 引述《aowsai (徐)》之銘言：
: 這個問題從我小時候就有了，記得以前看唐老鴨卡通時，
: 唐老鴨為了逃過壞蛋的追殺，在鐵路分叉的地方有個扳手，
: 他用力一拉，鐵軌就偏向另一邊，壞蛋的車就轉向另一邊了，
: 然後壞蛋的車就跟來向的火車相撞就飛出去了…
: 進入主題…
: 上面的故事讓我從小就以為，「列車的方向是在鐵軌上控制的」
: 但現實中的台鐵、捷運好像又不是如此，
: 常搭捷運的應該都知道吧，在古亭站往新店及南勢角的方向是
: 在同一個月台，那麼，古亭站一定會有
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: 這樣的鐵軌吧，而且，一定是一班往新店後接著一班往南勢角
: ，那麼，這時候列車要怎麼決定要走哪一邊呢？是由車輪控制
: 的嗎？？
: (我個人認為不太可能是從鐵軌上控制的…)
: --------------------------------------
: 這問題我真的很好奇，存在很久了…
是從鐵軌來控制列車運行的左右方向沒錯
(順便一提 這個設備叫做道岔 是軌道運輸的必備設備)
(再順便一提 要了解道岔如何運作 可以到台鐵軌道邊觀察(請注意安全)
或是看看柯南電影--引爆摩天樓 XD)
但是 比卡通裡面複雜些
基本原理不變 只是控制端從軌道邊拉長到行控中心裡面而已
而且 也以電腦來控制軌道通往哪邊
尤其是在各終端站以及北投 古亭這些切換頻繁的點
若用人力的話 應該是會疲於奔命 也無法達到尖峰時的密集班距需求
但是木柵線跟其他捷運線的原理似乎又有差
木柵線是膠輪捷運 其他捷運線則是傳統鋼軌捷運
我記得我在中山國中站研究木柵線列車如何切換軌道
但看了半天 還是看不出來 是從軌道還是車輛來控制列車的左右方向....
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◆ From: 61.70.208.176
※ 編輯: hicker 來自: 61.70.208.176 (12/14 01:49)
※ 編輯: hicker 來自: 61.70.208.176 (12/14 01:53)
※ 編輯: hicker 來自: 61.70.208.176 (12/14 01:59)