※ 引述《aowsai (徐)》之銘言：
: 上面的故事讓我從小就以為，「列車的方向是在鐵軌上控制的」
: 但現實中的台鐵、捷運好像又不是如此，
: 常搭捷運的應該都知道吧，在古亭站往新店及南勢角的方向是
: 在同一個月台，那麼，古亭站一定會有
: | |
: | |
: |X|\
: | \ \
: | |\ \
: 這樣的鐵軌吧，而且，一定是一班往新店後接著一班往南勢角
: ，那麼，這時候列車要怎麼決定要走哪一邊呢？是由車輪控制
: 的嗎？？
決定性的關鍵在於X的部分，它是可移動的，引導鋼輪的輪緣行駛至正確的路線上，
如果您對火車車輪的長相有概念，放大來看就很容易懂了。
以下是高鐵網站高速視野單元中對轉轍器的介紹：
http://www.thsrc.com.tw/hiview/HiView2001-09/HTML/HiView2001-09-p6.html
http://www.thsrc.com.tw/hiview/HiView2001-10/HTML/HiView2001-10-p6.html
香港鐵路工程中心對轉轍器的介紹：
http://railway.zonasa.com/chi/turnout.html
對車輪的介紹：
http://railway.zonasa.com/chi/bogie.html
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