推 AuroraSky:旁邊那條白色的就是 03/24 12:09
推 Lumania:我看到是漆藍色的 可是沒有摩擦的痕跡 03/24 12:46
推 Lumania:這是為何？ 03/24 12:52
推 DeathBook:第三軌並不載重,也和車體沒直接的接觸 03/24 13:12
推 ggoi:電靴由下伸入接觸 外面有蓋子蓋起來當然看不到 03/24 13:16
之前電機機械的教授在課堂上大略講了些電化軌道的施工,
把我能夠知道的說出來解答原PO的疑問^^.
我不清楚原PO您說的是木柵線的第三軌還是其餘高運量的第三軌,
結合我以前學過的機械繪圖的三視圖中的側視圖,
把軌道切開面向側面來解說給原PO看
不過畫格子紙我比較強,
用BBS介面程式畫圖比較不擅長啦XD
木柵線的軌道側視圖
III III 原則上同時為導輪軌的第三軌我畫的是有兩條,
↑ ↑ 但是實際上只有一條導輪軌兼第三軌,不過因為
第 第 我不是捷運公司的維修工程師,所以我不確定哪
三 三 一條導輪軌是第三軌的迴路,但是在鋼筋混凝土
軌 軌 輪軌軌道旁邊的那條我確定是第三軌的迴路的
兼 IIII --- IIII 兼 其中一條(Anode或是Cathode我不知道).
導 ↑ ↑ ↑ 導
輪 鋼 第 鋼 輪
輪 筋 三 筋 輪
軌 混 軌 混 軌
凝 凝
土 土
輪 輪
軌 軌
軌 軌
道 道
淡水線的軌道側視圖
IIIII ←第三軌沿線線路
IIIII 軌道內側下觸式
I ↓ ↓
I III ↙ ↘ III ←UIC鋼軌
I -- I I --
I -- I I -- ←版式軌道水泥基座
I -- IIIII IIIII --
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原文中的推文有版友說的一部分沒有錯,是由下方接觸的.
但是如果真的不小心人員碰到了還是會被電到(視同直接經由人體接地)XD.
高運量的部份兩條鋼軌就是第三軌的迴路,
至於哪一條是Anode,哪一條Cathode我就不知道了(要看電路圖,我不是維修人員XD)
而我最旁邊畫的沿線線路是有用線槽蓋起來沒錯,
至於有沒有絕緣我不知道.
以上是我知道的部份,小弟不才,請各位對於軌道電力熟悉的先賢多多指教.
心裡OS:如果蘇昭旭老師跟呂則信老師有看到的話,
他們應該會講的比我詳細,他們兩位算是軌道
電力工程王牌等級的強者XD
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◆ From: 59.112.3.40
推 trtc:原PO上課很認真喔....感覺很仔細在做筆記！ 03/24 15:17
推 btpenguin:因為睡覺會被教授趕出去XD我又跟教授很熟所以~~~XDDDDD 03/24 15:35
推 cphsiu:用鋼軌當迴路 那碰到鋼軌會不會被電到阿 03/24 16:02
推 Lumania:這樣淡水線是旁邊的線路通到車上 再由車上通到軌道 03/24 17:45
→ Lumania:這樣的迴路嗎？ 03/24 17:48
→ Lumania:還是從一車軌通到車子 再由車子通到另一車軌？ 03/24 17:50
→ ciswww:前者是對的 03/24 18:25
推 btpenguin:電源配線是從沿線線路連接到軌道上,車內再由集電靴引進 03/24 23:27
→ btpenguin:車內閘刀開關. 03/24 23:29
→ btpenguin:回答三樓,會... 03/24 23:31