Re: [問題] 日本都市裡的"地鐵"和"傳統鐵路"有辦法 …

[jizuo (勒)]

※ 引述《wcc960 (wcc)》之銘言：
: 除此之外
: 或許也有一些法律上的定義、區別吧
: 不過這種的話不要說台灣人，就是日本人十之9.999也不會分

日本太複雜 那就拉到台灣吧...

根據交通部的規範
捷運站使用的圖示 和傳統鐵路是不一樣的
1.捷運站: http://xs232.xs.to/xs232/08444/0712431489.jpg
2.傳統鐵路: http://xs232.xs.to/xs232/08444/0803a581998.jpg
3.弄錯的XD: http://xs232.xs.to/xs232/08444/0803a575546.jpg

那兩者到底如何"正式"地區分呢??
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據中華民國教育部的《國語辭典》，「大眾捷運系統」釋為「利用地面、地下或高架設施
，不受其他地面交通干擾，使用專用動力車輛行駛於專用路線，並以密集班次、大量快速
輸送都市及鄰近地區旅客的公共運輸系統。」
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其中提到 1.A型路權 2.動力車輛 3.大量快速 4.都會區內

所以台鐵在台北都會區板橋-南港
基本上是否已經算是"捷運"的一種了? (非單純捷運化而已)

(台鐵: 還好沒有定義要準點 呼)


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◆ From: 220.134.166.176
※ 編輯: jizuo           來自: 220.134.166.176      (10/31 11:39)
推 HCCLandRover:國語辭典也不過是大眾捷運法第３條節錄嘛
推 komachi275:大眾捷運法92年把B路權也那入囉...
推 metalfinally:所以輕軌跟BRT都是用92年版的啊...那BRT不能用連結
→ metalfinally:車廂又是哪個法呢...
推 chewie:輕軌(路面電車形式)與BRT(汽車)仍屬公路法的範圍 至於BRT不
→ chewie:能雙節 我想是道路交通安全規則對大客車的限制所致
推 komachi275:剛剛看了樓上提的法規@@，裡面根本沒有雙節巴哩...
→ chewie:道安規定大客車限長12.2m(第38條) 應該沒這麼短的雙節車吧?
→ chewie:此外也沒有明確規定大客車可用雙節 要修法才行...
→ chewie:當然這是我的想法啦 我對交通法規沒有很熟悉 或許有其他法
→ pihan:其實弄錯的是為了以後民汐線 XD
推 komachi275:嗯阿，我也覺得雙節巴是未受規範的東西，要修= =