※ 引述《kanako (最後幾個月)》之銘言：
: 個人覺得除了軌道以外車輛本身也佔很大因素
: 不然台鐵台北板橋間與北捷線形相似
: 但是搭通勤電聯車除非門沒關好否則幾乎聽不見這些噪音
: 台鐵的車輛在隔音方面實在是大勝
: 每次搭北捷都會覺得難道整間公司都是聾子
: 營運了十年就算軌道沒法改買車總可以加強隔音吧
車輛？捷運車輛就是這個樣子啊
捷運車輛給人的感覺就是薄薄的車殼+內部幾乎全空
而台鐵感覺車殼就比較厚囉
捷運基本上就是這種車輛，謀哩細咧安怎
高雄捷運也是差不多啊，只是高捷車輛在通過道岔時真的就比較安靜
但隧道聲音還是一樣吵
還有說真的，你不能拿北捷和台鐵隧道比
捷運的隧道幾乎都是單孔潛盾隧道
隧道的截面積本身就比台鐵隧道小很多
台鐵隧道截面積很大，別忘了還要架電車線等等，而且是雙軌隧道
光是以隧道截面積來比，捷運的噪音就一定會比台鐵大了
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