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松山線 信義線都有尾軌 但是尾軌又沒有轉轍相連 卻又不短 那用來停車也無法調方向 多挖的這尾軌 是有何功能 作為延伸線?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.17.107
hicker:儲車用 02/29 00:04
hicker:車站停一輛 尾軌再停一輛 早上發車時即可連發 02/29 00:05
hicker:藍線橘線棕線都是兩端有機廠 所以就不太需要尾軌 02/29 00:09
JCC:遺 尾軌到月台間沒轉轍器喔 那還真怪 怎不裝一個 02/29 00:13
hicker:不用轉轍器吧.... 02/29 00:18
becoolandmoi:終點站的月台停靠的車不都是往另一端嗎?? 02/29 00:27
SmileLee20:使用終點站旁的既可 不用另外設 02/29 00:28
SmileLee20:如果只是停車 不要太在意車行方向 要使用時再說就好 02/29 00:29
ciswww:松山站本來東西各有一個╳ 後來東邊那個被取消 02/29 00:30
ciswww:松山站尾軌共可儲四列車 (沒機廠啊) 02/29 00:33
JCC:松山站的尾軌都做到南港區了 少一個X可以少挖幾十公尺吧~ 02/29 09:07
globalhawk:作為延伸用也是一種用途 XD 02/29 18:44