Re: [問題] 尾軌的作用

[hicker (文章一萬一千篇達成)]

※ 引述《photoshoper (.........)》之銘言：
: 松山線 信義線都有尾軌
: 但是尾軌又沒有轉轍相連 卻又不短    那用來停車也無法調方向
: 多挖的這尾軌  是有何功能  作為延伸線??

就以松山站為例吧

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   Ｘ      松   山   站            這 邊 是 尾 軌
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早上發車時  A車先出發  B車再出發
兩車都走後  C車與D車進站載客出發
這樣就可以使早上尖峰時間兩方向的班距平衡
之後尖峰時間過後  車輛也可停進尾軌備用

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◆ From: 218.169.61.125
推 jwg2:淡水站設計也是這樣,不過沒有尾軌
→ hicker:淡水站大概是考慮距北投機廠還算近  所以就沒設尾軌吧
推 btpenguin:原則上路線末端車站都會配交叉橫度線吧 中運量除外
→ hicker:有一個例外  通至新埔站時的藍線
→ hicker:江子翠的兩條單線雙向運作模式  應該還有印象吧
推 btpenguin:有  但是那是暫時性的  不是永久的XD
→ JCC:說的也是 這樣東邊是可以不需要尾軌的