※ 引述《repeat (呂闢。<(￣︶￣)>)》之銘言：
: ※ 引述《weichia (Koika)》之銘言：
: : 我覺得是編寫人缺乏一種概念 才會以為線路是「直通運轉」
: (中略)
: 剛試了用google查"直通運轉"
: 都沒看到有解釋的文章…XD
: : 順帶一條 7個運轉系統路線
: : 捷運公司有官方名稱嗎
: 這個是確定有，而且官網有寫，台北市政府交通局的每月報表也有
: 不過它卻是這麼寫的：
: 臺北捷運已通車路網現況
: 通車路線：8條，分別為木柵線、淡水線、中和線、小南門線、新店線、南港線、板橋線
: 及土城線
: http://0rz.tw/2e17d
: 也就是新北投和小碧潭兩條支線是被併入淡水線及新店線計算的
這八條路線不像是weichia所說的「運轉路線」，而是土木路線。
現在台北捷運的運轉路線，以前有給號碼：淡水新店列車為路線一，北投南勢角
為路線二，昆陽新埔為路線三，剩下的為中山國中--動物園，北投--新北投
及西門--中正紀念堂。後來小碧潭線通車後就不用編號稱以上的路線。
以上純粹是給旅客乘車方便用，不是捷運線正式的名稱（意思是不會用上述的名稱，
寫進政府官方文書中）。
至於不論淡水線木柵線，或者紅線橘線，是從規劃到施工所用的名稱，
通常會考慮通車後營運方式，但是不一定會一致。所以路線名稱跟運轉方式
可以是完全不同的事情，尤其在台北捷運，路線建設還分近期跟遠期，
同樣一條紅線，有些路段可以在1997年通車，有些卻要等到2011年，
你不可能叫紅線列車只跑紅線吧？在這種情況下，考慮乘客搭車動線及調度因素，
紅線列車只好先後跟橘線及綠線列車直通運轉。
運轉路線跟土木路線不同，考倒相關同好的分類系統，可是卻不會使一般民眾
感到迷惑。民眾知道搭車到淡水線復興崗以北的車站，要搭綠色、可以開往新店
的列車，搭中和線列車的話要在淡水線北投站以南各站換新店線的車。
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