Re: [閒聊] 捷運司機的確認手勢

※ 引述《marklin (我最討厭土虱號)》之銘言：
: 華航的空服員在落地開啟艙門前,
: 也會指差確認(好像沒有呼喚?),
: 用意也是相同的.
: (如果逃生滑梯沒關掉就開艙門...)
那是因為「據說」他們每年總是要打個幾次.......
到最後CRM會議檢討時，有人建議使用日本體系的指差確認（我看過日亞的空姐會做），
成效如何不知道，但我猜一定多少有點幫助......
（在外站打一次損失不只是包起來一萬美金的成本，重點是飛機不能用才麻煩）

回到這篇文章的主題，
我覺得台北捷運公司自己也並沒有很尊重這個動作的意涵！

光看司機員比就知道，有些人比得有氣無力、有些人舉槍指人、
有些人童軍指冒出、有些人幾乎是小叮噹圓形手，外加保全的「指揮棒指差」，
不標準的動作當然會讓很多乘客誤會......

我個人的看法是，這件事情端看台北捷運公司想不想正面去看他，
我相信台北捷運願意花那麼多錢拍一堆工程人員維護的廣告，
在重要的站點做一些指差確認的意涵宣導廣告，（靜態廣告即可）
例如一支標準指差確認的手，寫著「一支指頭、雙倍安全」這樣類似的標語，
久了自然民眾就習慣了......

台北捷運公司在內部的「網路討論區」曾經專文討論過這件事情，
但看來也是不了了之......
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fabg@台北飛航情報區

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推 moola:推一個 看過很有氣勢的比法 感覺很專業 也有有氣無力的
→ Deming:其實高鐵也有比耶
→ trtc:我看過的很多司機員都是很有精神地在執行這個動作！