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: 推 flytofish:那個叫做「指差作業」,司機員在返回駕駛室啟動列車前, 08/15 00:06 : → flytofish:以手指向最後一截車廂外之"門開指示燈",確認所有客車廂 08/15 00:08 : → flytofish:門皆已關妥,月台上旅客皆已退出黃線外,才能返回駕駛室 08/15 00:10 : → flytofish:重新啟動列車。簡單地說就是一種安全確認動作:p 08/15 00:11 台北捷運有少數司機並沒有做的很確實, 上回在中正紀念堂站看到, 司機按下車門開關關門後, 也沒有做出確認動作, 就直接回駕駛室了, 可是他沒注意到有乘客的包包被車門夾住, 那個門關不起來一直在叫, 司機也很寶,就一直待在駕駛室裡面等開車, 或許他以為機械故障所以車子不動吧...... 大概過了十幾秒,司機終於走出駕駛室查看, 才發現有車門沒關=.= -- 國王的無名 http://www.wretch.cc/blog/emucheng -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.251.179
mstar:是不是違反駕駛的 SOP 了? 08/15 08:47
edctw:那是啥? 家倍潔? 08/15 11:30
tonylin:「標準作業程序」....加倍潔是SOPP.... = =a 08/15 11:33
EMU586:噗...推文可以轉笨板 08/15 11:59
tyuiop:事實上比較老資格的司機員可以選擇說他不執行指差確認的喔 08/16 00:11
edctw:轉錄至看板 StupidClown 08/21 20:22