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※ 引述《pshhs0808 (Straight)》之銘言: : 請問一下目前嘉義BRT算是成功嗎 : 有沒有提升公輸系統的搭乘意願? : 將來還會有其他路線OR地區使用? 我個人認為嘉義的BRT還在發展期,根據現在查得到的資料顯示, 今年過年時間每班平均接駁15人次、清明期間每班28人次、一般日每班11人次, (過年每日128車次 --> 過年時平均每日大約載運約1900~2000人次) 比起台灣偏遠客運的平均載客量,初步績效算是不錯。 隨著嘉義客運新的低底盤公車逐步引進,以及電子票證的整合, 嘉義BRT的績效應該會逐步提昇。 當然,相對於高鐵嘉義站每天大約9000~9500進出人次而言, BRT大約有15%左右的接駁率,但6/1起收費開始對BRT還是挑戰。 目前台灣應該會有蠻多地方都有BRT的規劃(台北的公車專用道已經是BT了), 不過BRT在嘉義市市區交通交織的問題仍是需要再更積極解決的地方。 -- 我個人於6/1首日收費時跑去現場搭,搭乘4次,其中2台BRT車輛一台GPS故障、 另一台智慧卡票證機故障,結果4趟只用了2趟智慧卡....@@|| 當日記錄文章:http://www.wretch.cc/blog/fabg/9183409 -- fabg's 航空鐵道交通生活部落格 http://www.wretch.cc/blog/fabg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.133.8.80
YiShenHsieh:太保-嘉義不算偏遠地區吧= = 07/27 16:02
angeleu:BT是什麼?能下載嗎? 07/28 01:11
btpenguin:二樓要下載企鵝嗎.... 07/28 01:34
angeleu:樓上您要讓我下載嗎?XD 07/28 09:35
fabg:BT是「公車專用道」啦....Bus Transit...樓上推文有曖昧..XD 07/28 12:05
edctw:台北的公車專用道採用藍芽系統(誤) 07/28 17:04
my99:希望對您有幫助 http://Now.to/1l1 09/01 13:28