→ el1901:環狀線是標準軌鋼軌鋼輪屆時捷運局可自由採購相容系統設備 01/26 21:37
→ hicker:文湖線換腦的諸多後遺症 想必捷運局也不想再嘗第二次吧 01/26 21:49
推 utcf1049:南環與北環的機電一定另外招標 絕對不能有圖利廠商之嫌 01/26 22:29
→ utcf1049:除非安薩爾多幸運地得標 01/26 22:29
→ cosmic:捷運局好像有規定環狀線第一階段的系統採開放式以便與後續 01/27 00:02
→ cosmic:南北環、南北線的系統相容 以達到一車到底的目標 01/27 00:02
→ cosmic:而且文湖線不是出在搞定不同系統 而是龐巴迪自己的系統有 01/27 00:03
→ cosmic:問題吧 當初是把馬特拉的系統整套換掉 不是新舊相容 01/27 00:04
推 abc480528:樓上正解 01/27 00:07
→ shter:所以環狀線是採相容號誌/相容車廂的模式去運作嗎? 01/27 00:43
→ shter:像台鐵只要符合軌距跟車身長都可以丟上去跑,不用統一系統? 01/27 00:44
→ sydwuz:就像川崎／西門子車能夠在高運量系統全線跑這樣 01/27 03:22