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※ 引述《rapit (掉到地獄裡)》之銘言: : 說真的北捷車內噪音量要檢討... : 搭過大阪地鐵,香港地鐵,噪音量都比北捷小很多... : : 大阪有點忘記 : 香港港鐵港島線我確定是單孔隧道,不過搭舊車還是蠻吵,因問跟北捷一樣 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 都是外掛式開門,新的那一批韓國車真的很安靜XD ^^^^^^^^^^^^^^ : 甚至是北京地鐵新車都比北捷安靜很多,雖然車輛與月台有點高低差...XD : 如果沒記錯車輛都有氣密設計... ^^^^ : 北捷應該要稍微討論一下車輛的設計... : → madity:氣密?你以為是在搭飛機喔.... 09/26 14:24 ^^^^ 香港rotem車的車門是這個樣子: http://urbanrail.net/as/hong/hk62.JPG
希望madity能懂rapit的意思 台鐵的PP、太魯閣號、DR1000、DR3100也是用這種車門 用這種車門乘車品質最高,但造價也最高,維修成本也高 它有較複雜的機構 關門時先滑至定位 再往內壓進去 用文字講不清楚 買張月台票去看PP就知道了 ================================================ 捷運地鐵類的車門主要有三種: 1.滑軌外掛 例: 台北捷運高運量、木柵線VAL256、內湖線新購車、 高雄捷運、新加坡地鐵、曼谷地鐵 香港地鐵大部分車輛http://urbanrail.net/as/hong/hongkg-kowloonbay2.jpg
價格: 最低 維修: 最方便 隔音: 最差,還會有風切聲 (以上的"最"不考慮公車使用的車門,他們有更便宜的種類) 這種門應避免在下雪的環境中使用,原因我不清楚,可能水氣結冰後會有不良影響吧 2.滑軌內嵌 例: EMU400、500、600、700...及台鐵各種新造改造車輛常用的自動門、 台北捷運高運量的駕駛門、高雄捷運的駕駛門、700T(另有加壓)、上海地鐵、 在日本的通勤車輛也很常用 價格: 居中 維修: 方便性居中 隔音: 居中 門扇需嵌在車壁裡面 通常車壁的厚度會比1.大 相當於減少車內可用空間 並且容納門扇的區域也不便開窗,因此開窗率較低,門越多開窗率越低 http://www.oxychan.com/travel/japan02/jr/sa20411.jpg
台北捷運那種門則是允許開門時窗被遮住 3.原po所述,香港地鐵Rotem車的那種車門 例: 香港地鐵Rotem車、KTX所用客車、 PP自強號所用客車、TEMU1000、DR1000、DR3100 價格: 最高 維修: 最麻煩 隔音: 最佳 有複雜的機構,關閉後可與車外壁齊平,不突出來亦不凹下去,圖為TEMU1000型: http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Image:TRATA01.JPG&variant=zh-tw 雖然有與車外壁齊平的好處,但最新的新幹線N700系也未使用這種車門 (Fastech 360我就不清楚了 它好像是2.的變種 滑軌在裡面但會頂出來齊平?) http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:E954_Emblem.JPG
延伸閱讀: 捷運技術35期 === 另,關於噪音: 其實車廂間通道的門也影響很大,但近年地鐵的趨勢好像是不設那道門,原因不知 而且車廂間通道越做越寬 -- 2008-5-29啟用 ■               ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ■               Nangang: ._./ +1 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.7.249
hima:高速鐵路會有車門需要加壓的問題 所以第三種不適合吧.... 09/26 17:58
ciswww:因為KTX就是用第三種:S 09/26 18:02
rapit:專業推一下XD 09/26 18:15
TEMU2000:Rotem不是賣爛車給台鐵還想搶北捷C371那一家嗎... 09/26 18:49
komachi275:Plug in door,滑塞門或稱嵌入式車門,氣密效果佳... 09/26 18:58
komachi275:台鐵機務處看了很喜歡寫在規格內的,那是指定規格... 09/26 18:59
komachi275:日本車裝那個不太常看到...DR3100剛來的時候試車還發生 09/26 18:59
komachi275:行駛途中車門自動開啟然後掉落的事件@@"PP車初期也有 09/26 19:00
komachi275:行駛中開啟(但未掉落)嚇壞一票靠車門鋪報紙的學生... 09/26 19:01
komachi275:滑軌外掛的缺點是行駛中滑軌暴露在外,如果積雪結冰門 09/26 19:03
komachi275:就打不開了@@...會卡住.... 09/26 19:03
komachi275:另外,Plug in door在TGV全系列都看的到,豆豆假期有特寫 09/26 19:04
rapit:哈temu2000大 香港得韓國車用的還不錯,還有追加訂單哩 09/26 19:20
TEMU2000:感覺南韓對台灣很有意見 連媒體也是 09/26 19:31
rex510:要反過來說 是台灣對韓國很有意見 XD 09/27 01:04
jwph:實用 09/27 17:26
gishileh:應該是南韓台灣互看不順眼吧XD 09/29 10:26