推 repeat:ex: 淹水逃命 :p 02/23 15:13
推 SmileLee20:瞭！3Q 02/23 15:16
推 ggoi:記的國外相同系統連章魚缸都省起來 人事成本省很多 02/23 17:59
推 smartnick:金魚變章魚~~XD 02/23 18:24
推 ROCAF:都是八腳? 02/23 18:35
※ 引述《SmileLee20 (輸棋的樂趣為何？)》之銘言：
: 木柵線能自動駕駛，高運量應該不能，這是為啥？是高運量的系統比較遜嗎？
: 有沒有人能PO一下自動駕駛與運量的關係，還是說沒有關係？那跟什麼有關係呢？謝謝。
高運量部份(淡水/新店/中和線 板南線 新北投支線 小碧潭支線 小南門支線)
在正常情況下 也都是自動駕駛的
駕駛員只是監控列車情況而已
以及監控乘客上車情況 按下關門鍵
但在非常時刻 就可以把列車改為半自動或是手動駕駛
(所謂的非常時刻 大多是指軌道上發生意外 ex:列車出軌 所採行的非常措施)
大致上應該是這樣
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◆ From: 61.70.208.176
※ 編輯: hicker 來自: 61.70.208.176 (02/23 12:04)