[閒聊] 關於震動和噪音

[wutonyuugi (工藤ヒロト(20))]

昨天從高雄國際機場要坐回高雄車站搭國光號回台北。

之前板上曾經討論過噪音大小的問題，

小弟的一點看法，如果有錯歡迎指正。

我覺得是軌道鋪設方法的差異造成的。

高捷                                  北捷



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這個差異可以解釋幾個問題：

1.為什麼高捷軌道看起來會浮浮的

  (因為本身就比北捷的淺一點)

2.經過轉轍軌時的震動和噪音，高捷情況遠比北捷好

  (空氣和車體會傳送音波，而且離地面較近，吸收的震波效果會比較好；
  當然新也是一個原因)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.210.37.154
推 TEMU2000:北捷的那個像高鐵...應該是版式軌道吧
推 MichaelHsin:推精美圖解
推 btpenguin:推圖  很讚的圖XD
推 TEMU2000:高雄捷運的軌道圖形有誤  最旁邊兩側並不是曲線
推 trtc:P.S.高捷每根混凝土枕木上面都有它們的logo....
推 chewie:個人認為扣件的差異應該影響較大 尤其是彎曲段的磨損部份
→ chewie:北捷的扣件是固定的 軌距不容許彈性的擴張 導致過彎道時的
→ chewie:的過分磨損...而枕木造型應該是配合新式彈性扣件的安裝而
→ chewie:設計的 印象中北捷後續路網跟高捷都吸收了這個經驗而採取
→ chewie:新式扣件...憑印象寫的啦 一時找不到詳細的說明
推 globalhawk:不過新莊線開始已經改採浮動道床啦 某期的台北捷運報
→ globalhawk:導上有寫
推 globalhawk:  http://0rz.tw/cd4n6  在這裡
推 orienteering:今天月台上觀察軌道TEMU2000說的是對的(高捷部分)
→ my99:希望對您有幫助 http://Now.to/1l1