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※ 引述《aiyowaya (我叫 小 王 子)》之銘言: : 東門站的平行轉車規畫似乎不是同一層月台都是同一方向 : 而是相反的,讓往迴龍方向與往中正紀念堂方向同一層 是相同方向 都是上行線配上行線 下行線配下行線 : 再讓往中和方向與往象山方向同一層 : 雖然照顧到迴龍進市區要往象山的朋友,只要對側月台轉車即可(回程亦然) : 似乎沒辦法滿足由中和往市區,並要轉乘信義線往101方向的旅客 : 或從101要返回中和,也無法在東門站對向月台轉車,均需轉樓層才行 你想看看,如果從南勢角過來,對面搭配的是象山 那未來南勢角要往台北車站全數改在東門換車時,就一定要下樓搭車 改在東門換車已經是有繞路,然後還要下樓,這樣轉乘豈不是相當花時間? 而且,這樣從新蘆過來,對面搭配的會變成淡水 新蘆過來對面轉乘去淡水做什麼? 要去淡水還是台北車站,早就在民權西路換車 怎麼會需要到東門對面換車去台北車站 所以南勢角在東門對面換車去台北車站 新蘆在東門對面換車去象山 才是最佳解 : 目前新店往101與101往新店也有同樣問題,均需在東門站換層轉車 請在中正紀念堂下樓換車,謝謝 : 就算未來在新店與松山串接後 : 搭車者改到中正紀念堂換車,一樣是必須換樓層搭車 同理,新店往淡水本來直達,分流要拆開的話卻要下樓轉車的話相當花時間 如果新店對面搭配的是象山 松山對面搭配的就又變成淡水 試想從西門搭過來中正紀念堂 對面轉乘去淡水要幹什麼? : 當然目前的配置方式照顧到迴龍要往返象山的旅客 : 但如果當初東門站是讓方向同步 : 迴龍要往返象山的旅客又是必須換樓層搭車 : 所以再怎變就是少了一站另行相反方向配置的東門車站 : 想請問各位 : 這是否是平行跨月台轉車的極限 : 目前的月台配置法 : 是依據什麼,才決定東門站是如此配置 就是估計上行的乘客預計會持續上行的旅次較多 (中和>淡水 新店>台北車站) 下行的乘客會持續下行的旅次較多(新蘆>象山 西門>象山 台北車站>新店) 就這麼簡單 -- 淡水信義線███████◣ 捷線  捷運鐵道迷同志的交流月台 中和新蘆線▇▇▇▇▇▇▇https://www.facebook.com/metrorainbow 公關 蔡竑憲 環狀線███████本社團為隱藏社團,請先經由公關引介加入唷! 新店松山線◢◢◢◢◢◢◢車內放送 http://mu6.me/77130 板南線███████各位旅客您好,歡迎搭乘 文湖線T_T 機場捷運 本列車開往站和站,祝您旅途愉快! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 42.75.59.133 ※ 編輯: kudo070125 來自: 42.75.59.133 (11/25 00:40)
aiyowaya:所以我說無法得到所有方向滿足的最佳解 11/25 00:41
aiyowaya:只有目前合理的滿意解 11/25 00:41
kudo070125:.................本來就不可能 你到底在說什麼 11/25 00:43
kudo070125:怎麼可能有一種對面轉乘是不管什麼方向都是對面轉乘= = 11/25 00:43
kudo070125:就算是香港 也要兩個平行轉乘站一起搭配 才能四個方向 11/25 00:43
kudo070125:都做到平行轉乘 北捷兩線能平行轉乘的也就1站 11/25 00:44
kudo070125:怎麼可能搭配出四種平行轉乘 11/25 00:44
aiyowaya:所以我說為什麼不設計兩個平行站式,而是目前一個平行站 11/25 00:46
aiyowaya:因為香港轉的很漂亮,幾乎全包了,但台北的就有我說的 11/25 00:47
aiyowaya:不能讓新店或中和往象山的旅客能方便對向轉車 11/25 00:47
Chungli28:其實是有一個站可同時雙向對向轉乘的站,但其中一線必 11/25 00:48
Chungli28:須是終端站,如新加坡的裕廊東站 11/25 00:48
aiyowaya:不過我想了一下這應該是目前的唯一遺憾 11/25 00:50
aiyowaya:其它各線往各方向應該都能轉的很漂亮 11/25 00:51
aiyowaya:松山接西門往返象山經中正紀念堂時也很順 11/25 00:52
kudo070125:遺憾?同時兩個車站都是平行轉乘,意思就是兩線必須連 11/25 00:54
kudo070125:續交會兩次,你覺得北捷這種線型做得到連續兩站交會嗎 11/25 00:54
kudo070125:?光做出一個平行轉乘站就夠難了 11/25 00:54
gigihh:是不是因為這樣,所以目前全國只有北捷友平行轉乘的設計? 11/25 00:55
gigihh:希望中捷也有,因為這樣是最無障礙的轉呈方式,尤其對 11/25 00:55
gigihh:輪椅族,省掉找電梯、等電梯的麻煩,換車超輕鬆。 11/25 00:56
gigihh:其他旅客也很方便,不用上下樓直接到對面,情況允許還可以 11/25 00:57
gigihh:兩線列車互等,這樣等於等車時間都省了。 11/25 00:58
aiyowaya:又找到 板橋要往返中正紀念堂也不行 也要換層 11/25 01:10
aiyowaya:所以k大說的對,要兩個平行站搭配才有用 11/25 01:12
aiyowaya:其餘設計只能找最能合理解釋的安排才有辦法 11/25 01:13
aiyowaya:我只想說明目前台北的平行月台設計並非百分百滿足各向 11/25 01:14
aiyowaya:轉車方式,還是有上上下下的可能 11/25 01:15
dn890221:只是想說明很懶不想爬樓梯 所以多花很多錢是必要的 11/25 01:23
YellowWolf:推這篇 11/25 01:55
absltwwjd:東門兩層間的距離有點遠 其他站還好 11/25 02:06
WeAntiTVBS:因為中間有一層是設備層 所以上下層月台間不是隔一層樓 11/25 08:57
WeAntiTVBS:是隔兩層樓了 上行方向B2 下行月台就是B4 設備層B3 11/25 08:57
Howard61313:應該是隔了一層樓,差了兩層樓(毆 11/25 09:03