Re: [新聞] 虧太多？ 高捷橘線通車優惠不試乘

※ 引述《[e-mail] (振子二式)》之銘言：

> 「北部」的大眾運輸很發達！？
> 或許只有台北是北部吧
> 桃園的「公車」可是很糟糕(這裡指的不是「公路客運」)
> By jizuo

除了台北縣市
基隆市 桃園中壢的公車也很發達
所謂公車的定義是什麼?
誰管你是不是公路客運
這只是名義的不同
目的是一樣的

> 北部人悠遊卡人手一張！？
> 很抱歉，桃竹苗的主流似乎還是台灣通
> 新竹根本不能用悠遊卡咧

新竹通不通無所謂
新竹人會買就好拉

> 請拿出數據來
> 台中市大眾運輸使用率要達20%
> 市公車運量至少要20萬/日以上
> 目前的運量是5萬/日
> 總不會因為免費而運量暴增4倍以上吧！？

高雄市單日約在8萬人次 這樣會好嗎
龜笑鱉沒尾

> : 早在板南線通車前就已經爆氣了 當市府通過轉乘公車一段票優惠政策時
> : 運量就開始爆氣成長 因為台北市的公車族非常龐大
> : 另外
> : 板南線沿線的運量本來就佔最大宗
> : 急那時速上升都歸功於板南線的業績
> : 尤其板南線通車那年的跨年非常恐怖


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 ◤◥ Origin:  交大鐵道會˙內灣新小月台  bbs.emu486.net 
 ◣◢ Author: stock123 從 238.171.132.202.dynamic.ttn.net 發表
噓 TEMU2000:只會宅在小月台發文嗎？要戰就來PTT阿
※ TEMU2000:轉錄至看板 Test                                        08/29 14:03
→ dream40122:樓上 你知道otaku的定義是什麼?
→ dream40122:我終於知道為何otaku會亂用的原因了...
噓 JJLi:一樓…你污辱了OTAKU…………（公海XDDDDD