Re: [新聞] 虧太多？ 高捷橘線通車優惠不試乘

※ 引述《[e-mail] (振子二式)》之銘言：
> 別忘了
> 民86 木柵、淡水　85,150人次/日
> 淡水線通車後
> 木柵線+淡水線
> 比高捷紅線還長
> 再加上台北市公車基礎較佳
> 淡水線還有台鐵基礎
> 竟然不及高雄捷運紅線的運量
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木柵線是中運量 它所表現的就是中運量的數據
高捷紅線是重運量 但沒表現出該有營運的數據
是高捷紅線遜 還是木柵線表現差
高捷紅線一天不到10萬 這種數據還敢說嘴 ~

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 ◣◢ Author: stock123 從 238.171.132.202.dynamic.ttn.net 發表
噓 TEMU2000:你沒看到淡水線喔 該去看醫生了
噓 TEMU2000:原來淡水線也是中運量(筆記)
※ TEMU2000:轉錄至看板 Test                                        08/29 14:12
噓 ajay81104:你不要欺負高雄捷運!
推 ciswww:相當於高雄車站以南沒通車 並且到橋頭的價格改成80這樣
噓 TEMU2000:樓上推了...(囧)  狂賀！恭喜willyt當選高雄版版主！！！
→ dream40122:為什麼我問的問題被刪除 莫名其妙
→ heronisolate:之前有人說淡水到中和這條才和紅線相當 且運量較高
→ caela:傻孩子 沒人可以欺負高捷的  那只是某些人在螳臂擋車罷了
→ heronisolate:不過我看是中永和實在太多通勤族了 囧
→ caela:說真的我才不在乎"他們"是不是股票的分身咧
→ caela:只要高捷盡人事 市民都能感受到用心 至於那些嘴臭的隨他去吧
推 jorz:木柵中運量跟紅線高運量 優惠措施與時空背景各不相同 難比較
噓 scottlu28:補刀