Re: 我畫的二期路網圖(未通車用灰色-車站)...請各꘠…

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台北縣會這樣雜亂無章的發展 以前的中央政府和北縣長沒遠見有關 民國75年以前
新莊就是以小型加工或傳統產業集中之地 還有大片的農地
後來77年房地產飆漲 台灣人覺得房地產真好賺 新莊地區很多地主就開始做土地
變更 然後蓋房子 當時政府的敏感度是很薄弱 同時地政單位和民間掛勾 賺土地利益
這都很平常
新莊離北市有段距離 房價低是有吸引力的 政府都市計劃趕不上房屋需求 就造成這
樣的局面 這樣的情形~~ 中和 竹圍 新店 汐止 三重 蘆洲 土城 都和新莊一個模式發展
永和 板橋還算好一點
早先和北市合併的 北投 南港 內湖 狀況就好很多
所以我一直覺得北縣要和北市合併 共同研擬出大台北未來發展 制定嚴謹的都市計劃
對台北整體才有幫助

台北縣的發展還是有轉機 未來捷運系統陸續通車 政府要有強制性的都市更新手段
才能把現在的市容翻一遍

※ 引述《Gustave (北方雄獅)》之銘言：
: 不只是亞洲城市吧,美洲與歐洲的大城面積也都差不多是這樣的,台北縣市與基隆桃園
: 本來就不應有界線,有的話是因為人與政治的因素干擾,當然這對台北而言是不利的
: 效果有限還是因為人的問題,在我看來要改善台鐵的最好方式是把管理階層全部翻新,
: 沒錯,只要接駁公車夠多夠方便,台鐵樹林-台北這段可能會受到很大衝擊
: 但板橋站進出人數卻可能增加,樹林,鶯歌,桃園,中壢等地的台鐵通勤族很可能在此轉乘

: 沒錯,這本來就是市場機制的問題,交通方便帶動房地產市場本來就是天經地義,
: 不知道為什麼那麼多人愛酸,但我很受不了這次捷運局這次在土城線通車之前的宣傳

: 這邊人口成長是因為這裡的平原較大,能夠容納更多的人,基本上我認為這幾年台北盆地
: 的市中心往東發展對台北並不利,因為這裡一下子就接近山區了,像現在汐止基隆谷地
: 都已經塞滿了,南港內湖的發展空間也剩不多,未來呢?往宜蘭發展嗎?或許吧
: 可是若要回頭往西邊,到時也一定是雜亂無章難以發展了,只能說政府並無整體的遠見吧
: 像現在新莊都住滿人了才興建捷運,除了樂生外找不到空地蓋機場了,只好繼續延期
: 以前的土城線也有類似問題,當時是捷運穿越戶的抗爭,還算事小

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◆ From: 202.132.165.251
→ ciswww:縣市合併才能都市更新?
推 megaman007:不同單位很難合作的...
→ ciswww:永和市的街道亂七八糟 要改善並不需北市合作
推 stock123:我有提到街道改造嗎 ?? 都市計劃的意義是什麼??
推 stock123:環保教育交通治安都市重畫等等~這都是長遠發展北縣市各
推 stock123:行其事 才是大台北發展的阻礙
推 btree:你提的範疇應該是區域計畫的概念 可惜台灣都不重視
推 HCJK:吵什麼,全台灣混在一起重劃不就行了?
推 sj4:我發現這個板常常會失控
推 dotZu:其實區域重劃藍綠都有人講過，不過最後都還是喊好玩的而已
推 dasai:真正雜亂的是第四大城台南市吧...
推 josesun:區域重劃？台灣只會喊喊口號罷了...
※ hicker:轉錄至看板 TPmetropolis                                  05/24 16:38