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※ 引述《pllayeer (觀眾就是要付錢的)》之銘言: : ※ 引述《jizuo (勒)》之銘言: : : 這點不太對喔 在高雄市公車的規劃報告書裡 : : 301 248和機場幹線 在捷運通車後都會停駛喔! : : 而多出來的運力就是移到接駁線及其他路線行駛.... : 會停駛嗎? : 我記得在公車處要釋出民營的路線中包含有301,248及機場幹線這三條 : 如果真要停駛, 那還釋出作什麼? : 給民營業者跑個幾天就收攤了嗎? 或是計畫又有改變我不知道 : 不過高雄的大眾運輸和台北的確不太一樣 : 台北捷運通車後, 同路線的公車還能繼續經營 : 最明顯的例子就是大有直行忠孝東路的212 你知道捷運通車前後 212變化多大嗎? 以前212也是蟑螂車之一 現在 松山路以東 要搭公車進市區 車子還不太好等呢 212只是"沒有消失"而已 如果它沒進研究院路 應該也是停駛的命運 : 不過高雄或許還是將公車運力重點放在接駁比較妥當吧 -- ◥◣ ◢◤ ███ ███ ███ ███ ◥◣◢◤ █ █ █◢◤ ◥◤ ███ ███ █◥█ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.203.37.12
owenx:我在忠孝復興最高紀錄看過連續6班212....藍線通車前XD 09/11 23:44
IVIs:舊庄、中研院搭212真的很多,過了昆陽就少了.. 09/11 23:57
IVIs:至於青年公園端,我就不清楚了.... 09/12 00:00
pllayeer:當然還是有差 不過至少是能繼續經營 09/12 00:10
pllayeer:如果是換到高雄 停駛的命運或許是免不了 09/12 00:11
trtc:我想問一下文章中「蟑螂車」是什麼意思? 09/12 08:21
mstar:應該是指數量多到跟小強一樣的意思吧... 09/12 09:20