[徵文] D.西螺線

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路線名稱：捷運西螺線
          (橫跨彰化縣和雲林縣，因為名稱關係歸類在雲嘉區。)

路線圖  ：https://i.imgur.com/1yrwlyY.png
地圖    ：https://tinyurl.com/ybufup8w

長度    ：44.9公里
營運單位：濁水電鐵
營運模式：全程車 美港-斗南(普通)
          快速車 員林-斗南
          區間車 員林-溪州(普通)、高鐵雲林站-斗南(普通)
車站數  ：25站 (高架17站、地下8站)
系統類型：輕運量或中運量

路線簡介：在員林火車站西側設置地下車站，右轉中山路一段接台1線，過台76線(員林
          大排)後爬升為高架，繼續沿台1線南下，經永靖、田尾、北斗、溪州等鄉鎮
          ，水尾過後在西螺大橋西側築橋跨越濁水溪，進入西螺鎮行經東南路、福來
          路接145縣道往南，繞過吳厝里北側轉進高鐵雲林站東側。
          離開高鐵站區後，在158縣道上設置廉使站，轉光復路進入地下穿越虎尾市
          區，再接回158縣道，於平和國小附近爬升至高架，沿158、158乙直行，過
          中山高後再度進入地下，走大同路、文昌路、南昌路到終點斗南車站(設在斗
          南火車站北側。
          本路線另外由員林車站往北延伸，沿台鐵西側行駛一小段後緩緩切到東側，
          轉進台1線設龍燈公園及美港站，並預留延伸大葉大學的尾軌。

 車站名稱     里程    所在鄉鎮       車站位置             備註
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   美港       -2.6     大村鄉    中山路二段1巷口          預留延伸大葉大學
 龍燈公園     -1.3     員林市    龍燈公園南側(莒光路上)
   員林        0.0     員林市    員林火車站西側           轉乘台鐵、捷運員鹿線
   溝皂        1.3     員林市    中山路田中央巷口
  中央里       2.5     埔心鄉    埔心太平郵局前
   永靖        4.8     永靖鄉    中山東興路口西側
   溪畔        6.9     田尾鄉    中山路五福巷口
   田尾        8.5     田尾鄉    中山民族路口東側
北斗工業區     9.6     北斗鎮    中山建平路口
   北斗       11.2     北斗鎮    中山斗苑路(150)口        轉乘捷運斗苑線(二林-
                                                          田中)
   溪州       14.7     溪州鄉    中山溪林路口
  溪墘厝      16.3     溪州鄉    僑義國小正門口
   水尾       18.5     溪州鄉    中山路與溪州大橋岔路口
   西螺       21.6     西螺鎮    東南中興路口東側
 果菜市場     24.3     西螺鎮    145縣道市場北路口
   下湳       26.7     西螺鎮    145縣道安南路口
   吳厝       29.3     西螺鎮    吳厝土地公廟東側
高鐵雲林站    30.7     虎尾鎮    高鐵雲林站大廳東北側     轉乘高鐵
   廉使       33.8     虎尾鎮    廉使國小正門口東側
   虎尾       34.8     虎尾鎮    光復明正路口
 虎尾分局     36.5     虎尾鎮    光復成和街口
  平和厝      37.6     虎尾鎮    好孩子玩具城前
   小東       39.4     斗南鎮    大同小東中路口
斗南田徑場    40.8     斗南鎮    大同八德街口(田徑場旁)
   斗南       42.3     斗南鎮    斗南火車站北側           轉乘台鐵

車站形式
1. 員林、永靖、田尾、北斗、西螺、高鐵雲林站、虎尾、小東、斗南等9站為2島，其他
   車站1島或2側。
2. 美港、龍燈公園、員林、溝皂、虎尾、虎尾分局、斗南田徑場、斗南等8站地下，其餘
   17站高架。
3. 快速列車停靠員林、永靖、田尾、北斗、溪州、西螺、高鐵雲林站、虎尾、斗南等9站

優點：
1. 補足縱貫線為跨越濁水溪形成的缺口，聯絡北斗、西螺、虎尾等人口密集的鄉鎮及沿
   線觀光景點，擴大台鐵服務範圍。
2. 加強高鐵雲林站-虎尾-斗南間接駁，且不影響虎尾糖廠及糖鐵的運作。

缺點：
1. 經費粗估800~1000億，除各鄉鎮中心其他車站人煙稀少，是超級大的錢坑。
2. 虎尾和斗南市區街道狹小，需要潛盾通過，提高造價；西螺市區因緊接濁水溪橋無法地
   下化，只能從邊緣通過，影響民眾搭乘意願。
3. 路線飛天遁地影響列車運轉效率，出土段引道設在幹道中間也會成為巨大路障。

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※ 編輯: highstar0902 (1.169.17.54), 03/22/2018 21:40:19
※ 編輯: highstar0902 (1.169.17.54), 03/22/2018 21:53:31
推 kkStBvasut: 推
推 PHb787: 推
推 Lige: 推
→ s6210603: 虎尾路真的超小
→ highstar0902: 有個方案是沿158高架繞過虎尾市區，但設站太偏只好
→ highstar0902: 放棄。
→ s6210603: 圓環那邊不知道能不能設站???
推 Austronesian: 設虎尾高鐵 不設田中高鐵......
推 valkyrie3812: 推，但這個如果是交通部某人時代
→ valkyrie3812: 應該會送件被退。。。
→ highstar0902: 高鐵田中站是另一條斗苑線連接
→ kkStBvasut:                     斗Ｍ線
推 SHORTRED: 推!彰南和西螺連在一起是個好主意
推 aiyowaya: 運量啊運量
推 abcd880201: 推
推 canandmap: 推
推 short0909: 推