[徵文] F. 新左營到墾丁 (姑且稱之快線)

[phuccu (神隱王)]

https://imgur.com/5Hl0jNl

路線名稱：TR 新左營至墾丁 (含屏東支線) 高運化改良案
路線長度：新左營站至墾丁國小站     114公里  (複複軌區間 新左營站 至 東港站 )
          屏東支線 屏東站至林邊站   32公里
          車城站至四重溪溫泉站     5.5公里
          保力站至海生館站           3公里
          恆春站至滿州站            12公里

車站數量：67 站  (高架 10 站 地面 40 站、地下 17 站)
車輛基地：恆春站 (恆春基地)  潮州站 (潮州基地) 鹽洲 (鹽洲基地)
系統類型：高運量 軌距 1067mm  重軌 (利於高速運轉)
營運單位：台鐵高雄機務段  (高雄市區)  屏東機務段 (屏東區)

優點：
1.串聯中北 到 高雄市區 經高鐵 機場直達墾丁，方便觀光客旅遊
2.減少車輛交通因素影響
3.緩急分離，觀光及通勤分離
缺點：
1.規模太大 台鐵不會同意
2.複複軌區 市區重劃牛步

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        ┌─┐     批踢踢實業坊    進不來，怪我囉？◢.  ⊙    ◢█◤ ·
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推 PHb787: 推
推 s6210603: 推這條 這樣高捷也不用延伸東港了...
推 MonkeyCL: 可惜現在都搭飛機去沖繩比較快
^^^^^^^^^^^^^^  現在墾丁 真的臭了
推 XDDDpupu5566: 我比較支持新左營=大鵬灣=墾丁的高鐵
^^^^^^^^^^^^^^  裡面有一站  大潭 (東港到林邊的中間站) 很靠近大鵬灣
推 fenrir913: 覺得特急停的站可以再少一點
^^^^^^^^^^^^^^        特急停站   高雄區停轉運站 或重要站 機場
                                 北屏東區停大站
                                 南屏東區停各停重要站  (停站例:東急東橫線)

推 lc85301: 支持南港高鐵延伸那霸（咦
推 Metro123Star: 你的急行在隔站停車嗎 小港以北只有生態園區不停…
^^^^^^^^^^^^^^ 本線最大用處 緩急分離  通勤與觀光分離

               東港到新左營為複複線
               所以小港以北又是人口稠密區(通勤人口多) 自然站站停

               (停站例:北千住到多摩的急行 北千住到佐佐木上原為各停)
 (通勤用=急行) 小港到東港停人口稠密區或是工業區重要站點

               北高雄 路線設計為通勤用 所以各停
               生態園區並非通勤站，原始設計是普通車停

               特急停南屏東停觀光區 重要站點 (快速從北高雄轉運到南屏東)

               至於屏東到林邊 以目前人口數 通勤用急行已夠
               目前尚無開行特急之必要

推 popopal: 讚 解決屏南快速到高雄交通問題
^^^^^^^^^^^^^^ 可惜台灣的官僚腦袋裝的都是大便 跟他們合作 是我東興耀揚的錯
               (os: 樓上  走錯棚了)
※ 編輯: phuccu (114.136.212.168), 03/30/2018 22:33:15