作者pppighil (永福橋漫遊者)
看板MRT
標題[徵文] F. 大寮-三民-左營線
時間Thu Mar 22 23:52:07 2018
高雄捷運大寮-三民-左營線
路線圖:
https://goo.gl/RZbH3Z
前提:在這平行世界裡,除
紅、
橘、
環狀輕軌及
黃線等已核定的路線外,
其他遠程路網如
綠線、
銀線、
鳳山線、
右昌線、
燕巢高鐵線、
屏東延伸線也都存在,
且都假設為系統相同的中運量地下化,遠程路網只有
青線不存在。
路線長度:28.6公里
營運模式:全程車(尖4離8)
車站數量:30站
系統類型:中運量
營運單位:高雄捷運公司
路線類型:大寮站為地上站,出大寮站後即轉入地下直到左營,
BL29-30與
右昌線YH02-01共線共軌
機廠:與
橘線共用大寮機廠
構想:
本路線主要服務大寮、鳥松地區與北高雄市區的往來,
並與
橘線屏東延伸線車站銜接,讓屏東地區往來北高雄市區及高鐵多一個選擇,
並於路線後段參考四線時期的
舊藍線,也因此本路線選擇
藍線為識別色,
代號(BL)也與舊藍線相同,全名為大寮-三民-左營線,別稱
新藍線,
至於遠期路網中同樣也是藍色的
鳳山線嘛...可以換成
青色(CY),
也剛好
青線在我的前提中被拿掉了,因為路網有重疊的關係。
另外,為了配合本路網,稍微修改了
銀線,將SL05文藻站與SL06覆鼎金站合併,
合併後新站叫SL05A,站址與新藍線共站,而SL01蓮池潭站再往西延伸,
新增SL60站與
新藍線銜接。另外,為了與
紅線連接,特別設定高雄車站地下化後,
R10高雄車站與R11後驛間新設了站後地下街,以方便
新藍線轉乘。
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編號 站名 站距(m) 位置 轉乘
備註或地標
BL01 大寮
--
現大寮站
OT1 大寮站擴建3,4月台
BL02 前庄
1580
OP2預計站址
OP2
BL03 中庄
1610
鳳屏一路仁愛路口
BL04 後庄
550
台鐵後庄站北側
台鐵後庄站
BL05 水管美山
725
水管路美山路口
BL06 藝術公園
1670
北昌二街北仁街口
BL07 三叢竹
1260
中正路大同路口南側
G11平行轉乘
BL08澄清湖棒球場
1230
大埤路棒球場入口
位於
Y2及
Y3之間無法轉乘
BL09 鳥松國小
1120
文前路環湖路口
BL10 原博館
903
現青年活動中心入口
原博館將設於青年活動中心現址
BL11雙湖森林公園 1770
鼎金一巷
原覆鼎金公墓
BL12 金獅湖
1410
金鼎路金山街口
三民高中/保安宮
BL13 覆鼎金
869
天祥路鼎中路口
SL05A平行轉乘
文藻外語大學
BL14 河堤
989
民族路明誠路口北側
河堤社區/大樂
BL15 灣子內
650
民族路大順路口
C26站外轉乘
悅誠文創廣場(原大統)
BL16 大港
1150
民族路十全路口北側
Y8平行轉乘
果菜市場/愛國國小
BL17高雄醫學大學
778
十全路自由路口
美奇萊影城/三民國中
BL18 三民公園
580
十全路博愛路口
R12站外轉乘
連接
R11-12間站後地下街
BL19 十全國小
678
十全路自立路口
客家文物館
BL20中都濕地公園
880
十全路美都路口
BL21 龍水
846
青海路馬卡道路口
C20站外轉乘
台鐵美術館站
BL22 內惟
938
九如路建榮路口南側
原
舊藍線BL14
BL23 內惟北
800
九如路逢甲路口
BL24 南門
855
中華路桃子園路口
原
舊藍線BL15/果峰社區
BL25 海青工商
511
左營大路必勝路口
原
舊藍線BL16
BL26 埤子頭
702
左營大路勝利路口
SL60
BL27 店子頂
500
左營大路店仔頂路口
原
舊藍線BL17
BL28 左營區公所
737
左營大路孔營路口
BL29 左營高中
676
海功路左營高中門口
YH02共線
與
右昌線共線至左營站
BL30 左營 1730 站前北路台鐵新左營站前
YH01共線、
R16、
YZ01
新設站體位於台鐵站前地下
優點:
1. 似L型路網,同時服務大寮鳥松-三民與左營-三民之間的乘客。
2. 轉乘點多,且有三站平行轉乘以便利乘客。
3. 與銀線及環狀輕軌交會兩次,讓路線選擇多樣化。
4. 補足黃線在澄清湖棒球場門口沒設站的缺口,方便市民甚至搭高鐵的外地球迷。
5. 串聯金澄雙湖與雙湖森林公園,並經過新設的原博館,方便觀光客。
6. 經過文藻、高醫大這兩所大學,有學生就有客源。
缺點:
1. 站數多,有些站距稍短,增加行車時間。
2. 路線太繞,尤其大寮鳥松或屏東要去高鐵站,但可在BL13用銀線抄捷徑至BL26。
3. 無法站內轉乘運量最多的紅線,只能用假想的站後地下街彌補。
4. 部分區域道路狹小,工程施作困難。
5. 沿線多為住宅區,商業區較少。
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