作者azcooper (cooper)
看板MRT
標題[徵文] C.D. 捷運大里南投線
時間Tue Mar 27 00:36:43 2018
捷運大里南投線
https://drive.google.com/open?id=15O9MDTzaAkvmuykv6vJ6so-ibNg4GJzl&usp=sharing
路線簡介
長度:約41.4公里
營運模式:中運量捷運(同台中綠線)
班距:
尖峰5分鐘一班、離峰15分鐘一班
新建車站數:13
系統類型:中運量系統(同台中綠線)
軌距:標準軌
營運單位:台中市捷運局
簡介:
南投縣境內目前只有集集線單軌非電氣化路線,而台中--南投縣的交通目前極度仰賴
國道三號、中投公路,使的當地極度缺乏大眾交通的運輸設施。而假日南投段更是
塞車熱點。故需要捷運系統疏運通勤客、旅客。
地下化路段:振興--塗城
高架化路段:霧峰--名間
平面路段:名間--林內
路線示意:
站名 車站位置 轉乘系統
(上接太原、松竹...)
精武 現台鐵精武站 台鐵山線(往台中、新烏日需轉乘)
(振興--塗城因路幅不寬,故以地下化的方式漸少對車流影響)
振興 東光園路、振興路口
大智 大智路、東光園路口
中興大學 大明路、國光路口
大里 德芳南路、德芳路口
塗城 塗城路、台三線路口
(霧峰以南空地較多,以空地高架化興建)
霧峰 線道127、台三線路口
亞洲大學 亞洲大學、光復新村附近
萬豐社區 豐正路、台三線附近
僑光國小 稻香路、台三線附近
草屯 草屯鎮公所旁 (設草屯轉運站,利用國道客運開往埔里、日月潭
等地)
中興新村 台14乙、台三甲路口
南投 祖師橋附近空地
新街 新街國小附近
名間 原濁水火車站改名 台鐵集集線(往二水、集集、水里需轉乘)
林內 現林內火車站 台鐵縱貫線(往彰化、二水、員林需轉乘)
優點:
1.紓解國道三號車流,讓南投人更方便進台中市。
2.幫助大里、霧峰與台中市區的往來
3.台鐵彰化段出事情時,還有車可以搭
缺點:
1.因為鐵路線型關係,無法直達台中火車站,需轉乘。
2.大里、霧峰段因路幅窄,需地下化,使建設成本提高。
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※ 編輯: azcooper (140.112.229.58), 03/27/2018 00:37:10
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※ 編輯: azcooper (140.112.229.58), 03/27/2018 00:41:52
※ 編輯: azcooper (140.112.229.58), 03/27/2018 00:45:18
→ yuming900416: 是臺鐵喔… 03/27 00:48
想了三秒決定改成捷運了
※ 編輯: azcooper (140.112.229.58), 03/27/2018 01:18:40
※ 編輯: azcooper (140.112.229.58), 03/27/2018 01:19:09
推 PHb787: 推 可惜沒到台中車站 03/27 01:28
→ PHb787: 另外 用台鐵也可以啊 跟山線直通運轉利大於弊 03/27 01:29
→ kkStBvasut: 有快車嗎 有我再補推 03/27 04:34
→ TobyOoO: 使得 03/27 09:21
→ valkyrie3812: 某私鐵大小姐:採用1435軌距,也不能直通運轉到濁 03/27 09:56
→ valkyrie3812: 水,也沒快速特急。。。 03/27 09:56
推 yasamnoya: 站距似乎有點大? 03/27 15:02
推 kigohcy: 這路線有糖鐵復興的fu 03/27 15:59
推 Howard61313: 如果要連到台中車站的話,最直觀的方法大概就是去讓 03/27 18:36
→ Howard61313: 舊橘線復活了 03/27 18:36
→ LonerEver: 用台鐵的話大里站距會過大 用捷運的話則不能行南北長 03/27 19:18
→ LonerEver: 途對號車 真是兩難啊 03/27 19:18
推 aureate: 竹山哭了 03/29 20:49
推 tuna0128: 霧峰建議增設省議會站 那裡算霧峰的轉運中心 04/03 21:48