噓 jago: 每個居民的意見都是意見,只有透過科學客觀的標準才能給雙方 09/14 18:03
→ jago: 都滿意的答案,市長要是自己當場否決任何一方的意見,那才顯得 09/14 18:04
→ jago: 獨裁 09/14 18:04
→ coon182: 我看不懂心得想表示什麼 09/14 18:07
→ MarcoChieh: 還想偷渡啊 呵呵 09/14 18:16
噓 jackwula9211: 噓心得，柯的市政好不好是一回事，但不經測試直接 09/14 18:18
→ jackwula9211: 否決絕對不會是好的方式 09/14 18:18
噓 Nostalgia104: 心得？ 09/14 18:33
→ keydata: 2分貝其實還在可以花大錢解決的範圍，不至於是天價無解 09/14 18:56
噓 edison: 市長願意花心思去驗證是好事,純噓獨裁 09/14 19:03
噓 gigihh: 政治文退散 09/14 19:31
→ gigihh: 這裡不是柯黑板 09/14 19:32
→ gigihh: 本來就是用科學精神公開測試，結果雖輸了輸的一方也可接受 09/14 19:32
推 chozenker: 先研究北車劍潭石牌關渡淡水直達車 09/14 19:32
→ gigihh: 不測試就否決絕非民主國家應有做法 09/14 19:32
→ gigihh: 重點是北捷設計沒有規劃待避空間要怎麼牌？ 09/14 19:52
噓 alpschen: 測試有什麼不對嗎 09/14 20:05
推 shter: 中和、新店可不可以要求測試直通台北車站一天看看是否較有 09/14 20:06
→ shter: 運輸效率，對路網的好處比目前多 09/14 20:06
噓 matt78986: 新北投線和中和、新店的設計就不一樣，新北投當時本來 09/14 20:09
→ matt78986: 就是設計可以當始發站的，但因為噪音問題被居民抗議 09/14 20:09
→ matt78986: 所以後來才用支線的模式營運，中和、新店又要直通台北 09/14 20:10
→ matt78986: 車站，當時就說明了會造成整體班距拉長，並不會比較好 09/14 20:12
推 SHR4587: 沒待避的快車，基本上就是時間差不多，直接省略中間站而 09/14 20:12
→ SHR4587: 已，效益不大 09/14 20:12
→ naruto1010: 心得內容請就事論事。 09/14 20:22
→ WU0502: 到底懂不懂科學啊，這篇去數字版發會比較恰當 09/14 20:29
→ justdoit: 讚,試驗根本擾民 09/14 20:45
推 gigihh: 中和、新店想直通台北現在已經沒有條件了，畢竟當初那樣 09/14 20:48
→ gigihh: 的做法本來就不是路線原始的設計，而是在部分路線未完工 09/14 20:48
→ gigihh: 情況下不得已的做法，完工了自然要恢復原始的設計，和新北 09/14 20:48
→ gigihh: 投的情況不同 09/14 20:48
噓 relio: 心得被罵翻，哈哈哈 09/14 21:14
噓 jwph: 測試有問題嗎？ 09/14 21:14
推 ahpc82: 2分貝真的還 蠻少的wwww 這可以解ㄅ 09/14 21:17
推 WeAntiTVBS: 不只直通無望 甚至還應該要求23:00後 7:00前全面禁止 09/14 21:24
→ WeAntiTVBS: 電聯車行駛，再度改回以接駁公車方式行駛 讓公車業者 09/14 21:24
→ WeAntiTVBS: 能有飯吃 09/14 21:24
推 blackwind910: 我覺得應該要等隔音牆用好後再測試一次，畢竟只差2 09/14 21:43
→ blackwind910: 分貝而已 09/14 21:43
噓 flytofish: 純噓這種理所當然自以為是的態度 09/14 21:52
噓 ecpoem: 噓心得，偷渡政治文 09/14 22:12
→ omkizo: 從能量角度來看2分貝其實很多 09/14 22:14
噓 ecpoem: 軌道基板打掉重蓋把彎道軌距加寬比較實際，一次封一條，改 09/14 22:17
→ ecpoem: 好再評估是否弄直通車 09/14 22:17
→ ecpoem: 現在這種龜速搞了直通車還拖累淡水＝象山班距 09/14 22:18
推 Metro123Star: 目前狀況噪音有解但車不夠無解 09/14 23:24
→ Metro123Star: 能做的是尖峰少數直通其餘獨立 離峰反而沒差 09/14 23:25
→ cobras638: 軌道基板打掉重蓋要花多久時間? 09/14 23:45
噓 Stan6003: 心得 09/15 00:25
噓 yah13305: 你發錯版了 去八卦版發你的心得吧 09/15 01:43
噓 short0909: 左轉八卦 09/15 02:05
推 kenro: 本來就不想直通啦，就是隨便應付一下而已 09/15 02:23
→ gigihh: 我想北捷應該也沒有預料實際的噪音量會超出， 樓上因此就 09/15 07:42
→ gigihh: 斷定北捷一開始就不想直通其實太過五段，畢竟直通確實有觀 09/15 07:42
→ gigihh: 光效益，如果新北投也能夠變成像淡水老街那樣的景點，自然 09/15 07:42
→ gigihh: 直通就有價值 09/15 07:42
→ keydata: 4分貝就算了,2分貝還有希望 09/15 08:01
噓 mstar: 喔 09/15 08:31
推 Lincoln: 直通比較方便啊！省去在北投站上下月台轉乘時間 09/15 09:22
→ Lincoln: 小碧潭站也來測試直通松山 09/15 09:22
→ hicker: 事實上是 當地居民多數還是搭公車直接到北投站搭捷運 09/15 09:41
→ hicker: 還比從新北投搭捷運要快且方便 09/15 09:42
→ mash4077: 在進行中的隔音牆改善工程完工以前就測試音量，恐讓同 09/15 09:58
→ mash4077: 意直通的里民/市民覺得北捷有既定立場 09/15 09:58
推 earthuncuttv: 科科政績 09/15 10:15
推 Metro123Star: 小碧潭直通是物理上不可能 起碼列車要支援半組開門 09/15 10:18
→ Metro123Star: 新北投走錯門沒有危險 但小碧潭走錯門就掉下軌道了 09/15 10:18
噓 ludwickfan: 噓心得 09/15 10:35
噓 WeAntiTVBS: 隔音牆只能治標不能治本...... 09/15 10:51
推 naruto1010: 還真以為公車業者真的想新北投替代公車這種路線喔？沒 09/15 11:00
推 naruto1010: 營收就算了，開這種時段是要整死駕駛和調度？契約的 09/15 11:00
推 naruto1010: 金額還真的有比開班車賺？ 09/15 11:00
噓 unojazz: 心得？ 09/15 11:13
噓 canandmap: 最好不要在交通類板發這種政治傾向的心得，下場你知道 09/15 13:26
→ canandmap: 的，如果你還想分享新聞的話 09/15 13:26
→ windty: 最後不要在ptt版發表不正確的政治傾向 下場你是知道的 09/15 14:02
推 gigihh: 強制移轉就好啊！港鐵也有類似做法，為轉移旅客多搭港鐵與 09/15 14:12
→ gigihh: 輕軌，曾停駛重疊巴士 09/15 14:12
噓 SCANIA168: 不會滾去政黑嗎？ 09/15 15:27
噓 meimeiamy: 看你發文也很多，結果你是無腦政治仔？ 09/15 16:51