[新聞] 高捷票價高過台北捷運 高捷：還有討論空間

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高捷票價高過台北捷運 高捷：還有討論空間

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070516/5/effl.html

中央通訊社  更新日期:2007/05/16 20:19



（中央社記者陳守國高雄十六日電）高雄捷運紅線即將營運，高雄捷運公司董事會通過費
率計算公式，較台北捷運高新台幣五元，台灣消保會今天在紅線凱旋站舉牌抗議。高雄捷
運公司則表示，費率還需由市府審核及市議會審議通過後實施，還有討論空間。

台灣消保會理事長張山輝表示，高雄捷運費率，起跳價新台幣二十五元，較台北捷運多五
元。高雄捷運公司以台北捷運公司只有營運成本，高雄為BOT，公司有利息、折舊等問題
，所以票價須訂的比台北捷運高。

他指出，高雄捷運工程造價低於台北捷運，高雄物價指數也低於台北；消保會四月勘查紅
線國際機場站時發現候車室因軌道前築一隔牆，導致空間有如鳥籠般的壓迫感。如此條件
，高雄人搭捷運卻還要付出比台北高的費用？

他表示，高雄捷運由政府出資百分之八十幾，高捷公司出資不到百分之十六，到底是公用
事業或是營利事業？如因政府政策因素，要民眾買單，叫民眾如何接受？且公共政策設計
不但要符合人民需求、便捷、舒適，價格更應符合民眾的期待。

台灣消保會與高雄市消保會將力爭、監督到底。




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◆ From: 59.112.44.185
推 pttvix:先提高票價 再給大家來殺價 最後市長出面一聲令下........
推 babybearyu:候車室因軌道前築一隔牆是指月台門嗎....
推 atb:抗議前也先知道啥是月台門吧
→ kasamewon:為什麼消保會要舉牌抗議??消保會不是政府單位嗎= =??
推 sunforest:幫民眾說話的人竟然是蠢蛋 怪可悲的
推 allensu:那道牆還真的是月台門....http://0rz.tw/7d2Do
推 ji394xu3:其實16%稍微換算一下成新台幣也是很可觀滴~~~
→ ji394xu3:更不用說台北捷運算是"蓋貴"了的捷運....當然兩者有差嘍~
→ ji394xu3:再不然依大眾捷運相關法,降價也行,但政府依法要補貼虧損~
推 sunforest:土建是政府出錢 號誌電聯車則是高捷出的錢 大約三百多億
推 yesonline:送 高雄捷運撲克牌 http://0rz.tw/8f2Ef
推 einstean:高捷公司怎麼不說它有地皮可以炒而北捷公司沒有？
推 willyt:高捷是 BOT, 你不給人好處誰跟你 BOT?
→ willyt:去高雄板看看，高捷公司跟市民的關係真的不錯。
→ willyt:大家都以高捷為榮，想潑冷水不是這樣潑的，台北人..
→ ji394xu3:北捷要是一樣負擔16%興蓋成本+利息,也可以要求炒炒地皮.
→ fcuk1203:某推文 請不要引南北戰  什麼台北不台北的
推 JJLi:北捷也是有聯合開發呀…（這不也是炒地皮？
推 ji394xu3:f大，其實原報導本就在挑起南北比較,不是嗎....?
推 trtc:北捷和居民的關係也不是很差吧？﹝線型公園之開放居民使用﹞
推 chewie:單就票價而言 高捷的確可以再便宜 或甚至比北捷更低 畢竟
→ chewie:高雄大眾運輸不健全 公車轉乘目前也不理想 要吸引民眾搭乘
→ chewie:票價是一大因素 另外那個隔牆還蠻好笑的:P
推 yesonline:高雄市公車日運量約10萬. 台北市公車日運量約195萬.
推 yesonline:高雄市計程車起跳價為NT85. 高雄市公車票價為NT12
→ ciswww:土地開發利益歸台北市捷運局 trtc分不到
推 mstar:「台灣消保會」是什麼組織？聽都沒聽過  他們還真沒常識
推 TaiwanJunior:這時候就有人選擇性忽略 TRTC 只需支付租金的事實..
推 pojen:在北市在檢討當初沒規劃月台門的時候,竟有人在批評月台門...
→ pojen:倒底是安全重要還是視覺感重要? 真是沒知識又沒邏輯...