推 geesegeese:別這樣咩 高雄有捷運才半年 很多人都第一次搭 新鮮XD 08/22 21:24
推 jizuo:真的想做紀念去買就有了阿 08/22 22:33
→ jizuo:所以做紀念這檔事也沒法防吧 (即使TOKEN成本大於20) 08/22 22:34
→ james7766:好複雜！！ 08/24 23:04
: 推 jizuo:美麗島站的原因還真奇怪 乘客流量多和上下月台無關吧 08/19 03:51
: → jizuo:最好美麗島可以同層轉乘啦 08/19 03:52
: → asgard1991:= =" 同層是要兩線交叉嗎 08/19 03:52
: → rex510:揪~~~竟 美麗島站會不會被拿出來批呢? 08/19 03:56
: → edctw:難道冥冥之中 美麗島有著令人意想不到的轉乘設計？ 08/19 03:58
: → asgard1991:又或者～高雄捷運有秘密通道可以讓兩月台相連呢 08/19 04:01
: → rex510:只見李組長眉頭深鎖 輕嘆了一口氣 看來這轉乘必有詭異之處 08/19 04:28
: → asgard1991:在明查暗訪之下，發現到了令人震驚的事實 08/19 04:33
: → jizuo:這個令人震驚的事實 不僅讓街坊鄰居感到不可思議 08/19 04:39
: → rex510:也讓整件案情的發展 急．轉．直．下 (還要再玩嗎 XD) 08/19 04:44
: 推 jizuo:再玩下去明天報紙地方頭條:"高捷車站轉乘藏密 網友議論紛紛" 08/19 04:56
: 推 asgard1991:好好笑XDDDDDDDDDDDDDDDDD 08/19 04:57
: → xiaowei:XDDDD 08/19 04:59
: 推 igugu11:你們這些半夜不睡覺的30CM鄉民~~ (指) 08/19 05:46
: 推 JCC:大東間隙寬是因為月台是弧型嗎 08/19 08:19
: 推 trtc:我覺得美麗島站那個動線真的會被批....畢竟跟票證/金額有關 08/19 09:11
: 推 JCC:美麗島動線蠻好的啊 當今交叉站最爛動線非台北站莫屬 08/19 09:56
: 推 willyt:JCC 正解，大東站跟台北車站一樣月台有千分之一的弧度 08/19 10:18
: 推 willyt:美麗島不會被批啦...只是紅線下車要選南邊北邊上樓 08/19 10:21
: → willyt:指標是沒有問題，有問題的在於有人都不看指標... 08/19 10:21
: 推 ianqoo2000:讓我們一窺美麗島神秘的面紗 08/19 11:20
: 推 Alexboo: XDDDDDDDDDDD 我笑暴了 08/19 12:51
: 推 cudo:trtc 跟金額的關係不大唷~美麗島有15分鐘進出免費 轉乘看你要 08/19 16:30
: → cudo:在月台層直接轉 或者上去看個玻璃 再下去一次~美麗島不錯了~ 08/19 16:31
: 推 JyunHong:O5/R10轉換層指標非常多 也很清楚 就怕有人眼睛裝在口袋 08/19 17:55
: → JyunHong:因應O5/R10人潮 會投入八十位工讀生引導乘客 08/19 17:56
: → JyunHong:從早上八點到晚上十一點 都會有工讀生或志工協助 08/19 17:57
: 推 TEMU2000:八十位XD會不會工讀生比旅客還多阿XD 08/19 18:29
: 推 willyt:應該還好，我還蠻看好美麗島站的轉乘 XD 08/19 18:36
: → dream40122:JH 話說你的信箱是不是有故障了QQ" 08/19 19:37
: 推 lukelu:板大要不要開個賭盤看看傳媒會不會挑這個來大作文章 08/20 09:48
: → edctw:樓上很無聊。 08/20 12:49
: 推 scottlu28:我賭會... 08/20 14:26
基本上
現在問題較大的是
單程票十五分鐘內免費進出的問題
目前的閘門是設定
十五分鐘內 token 只要感應
閘門就會開 (不用投入回收口)
但是 token 可能會被旅客帶回家作紀念
會有十五分鐘免費進出 主要還是怕旅客跑錯
其實如果真的跑錯
還是可以由 B2 的轉換層補救
若從 B1 的穹頂大廳 (紅線站體) 要搭捷運
往岡山、西子灣會在同個電扶梯 (B1 -> B2-[橘]西子灣 -> B3-[紅]岡山)
往小港、大寮會在同個電扶梯 (B1-> B2-[橘]大寮 -> B3-[紅]小港)
搭橘線如果跑錯比較麻煩 (側式月台)
但還是可以藉由 B2 轉換層補救
只不過要繞遠路
紅線就沒這個問題 (島式月台)
以上是由美麗島紅線站體進出
而站內轉乘
橘轉紅沒什麼問題
紅轉橘比較容易搞錯
雖然轉換層標示非常清楚
但是
紅線營運半年的結果
還是有人眼睛是放口袋裡的
就曾遇過往大遠百的標示在他面前
他還是問大遠百往哪走
或是
閘門提示餘額不足 門不會開
結果他還刷第二遍 門還是不開
然後他就覺得莫名奇妙
就說閘門怎麼那麼爛
所以橘線通車第一個月
美麗島會安排幾十個工讀生
協助旅客動線引導 (跑錯盡量由轉換層修正)
不過
我想一團亂還是無法避免
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※ 編輯: JyunHong 來自: 220.130.84.43 (08/22 18:58)