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※ 引述《JJLi ()》之銘言: : 夠了,nick… : 台中在發展公車上是非常的用心(預算全國花最多,比台北還多) : 它的問題現在不是在政府,反而是政府在補廠商擺爛挖出來的洞罷了。 以下吃光光 實際上台中市政府現在給公車的補貼僅5000萬/年 http://0rz.tw/c44K3 台北市政府每年補助公車11億~13億 http://0rz.tw/344F8 高雄市公營公車 每年補洞10億(等同於補助給自己) http://0rz.tw/d94EW 事實上三大都市 就台中市公車花的補助最少 而且是遠遠少於北高 當然不可能是全國最高 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.163.5.215
sziwu:我記得台北市補助每年好像不止11~13億 .... 08/29 19:24
sziwu:而且台中補助給業者少->自然基本票價就比台北,高雄要來得高~ 08/29 19:31
tjustic:挖賽~這個版是怎樣?一堆文章被刪除+一堆被處分= = 08/29 20:11
tjustic:其實蠻贊成只優惠不試乘的。比較能夠維持乘客的水準 08/29 20:12
tjustic:畢竟紅線已經免費試乘過了 08/29 20:12
steverson:台中市的規模....卻只領到少少的預算........可悲 08/29 20:45
steverson:用人口數來算....台中市應該也要拿個3~4億,畢竟他算是 08/29 20:46
steverson:中部的最大都會....... 08/29 20:52
Bentwo3:中部也只有台中市不健康地獨大而已 08/29 21:09
O4O520:台中只要搞好吸引週邊縣市市場很大的 可惜對中央來說台中不 08/29 21:19
O4O520:是個咖 08/29 21:20
metalfinally:省政府虛極化後,台中市的地位的確降低許多 08/29 22:51
kadi63:台中市的發展真的要感謝省政府 但相對來說資源都給中市了 08/29 23:34
kadi63:其他省轄市怎麼發展? 難怪其他省轄市都拿不到建設經費 08/29 23:36