推 jizuo:一邊講"才三節" 一邊講"沒人搭" 自己都不覺得奇怪XD 09/02 23:50
推 babybearyu:標題是總編下的 記者其實沒什麼決定權.. 09/02 23:52
→ peggy0504:這就是台灣的媒體阿(再聳肩)~老話一句:跟他認真你就輸拉 09/02 23:54
推 jwph:標題是用來嚇人的 有些人懶得看內文 高捷就被誤會了 09/03 00:05
推 oldya:這陣子高捷應該要高興準備迎接橘線通車，但卻看到這陣子的 09/03 00:42
→ oldya:新聞都在說些負面的評價，心中真是難過加不舒服阿 09/03 00:43
推 Formu1a0ne:不稀奇呀 六節變三節 不是半殘是什麼 09/03 00:51
推 Akai:媒體識讀一下~~~ 這是聯合新聞網~~ XDDD 09/03 00:52
→ Formu1a0ne:有的標題更誇張 明明說了是冷凝水 標題還用漏水 09/03 00:52
推 buenopierre:這就像路邊攤販寫大大的10元 近看才知道是降十元 09/03 01:02
→ buenopierre:不這樣寫怎麼有人會想看... 09/03 01:03
推 ManiaX:有沒有聯合報愛打高捷的八卦 沒新聞報了嗎 09/03 01:25
→ JyunHong:風雨會過去 就和高鐵一樣 不是有人曾經說是廢鐵 死都不搭 09/03 01:34
→ fcuk1203:有媒體版 09/03 07:02
推 JCC:高捷那種官方說法不是本來就不可信嗎 不然橘線幹麻三節? 09/03 08:46
→ JCC:三節的原因就是因為預估人數不夠 而且要省錢 未來人多到一種程 09/03 08:46
→ JCC:度後用三節載120%的旅客也是載 用六捷載60%的旅客也是載 能省 09/03 08:47
→ JCC:錢幹麻不省? 不過我覺得高雄的乘客們可就沒像一些高捷公司的死 09/03 08:48
→ JCC:忠支持者一樣無條件力挺了 現在民眾不就有抱怨聲出現了嗎? 09/03 08:48
推 gishileh:我懷疑 這標題會這樣下 記者就是kobesteak的化身 09/03 08:53
→ gishileh:我很少罵記者 但我真的忍不住了 09/03 08:54
推 chewie:真的要省的話連站體都可以省起來不用預留啦~ 09/03 08:55
推 a1818da:民眾到底是記者捏造出來的還是實際狀況無從知起 09/03 08:55
→ a1818da:高雄市一堆公車在上下班時間可是比捷運免費時期還擠唷 09/03 08:56
推 dick831545:感覺這話題已經已經吵到快爛掉了 09/03 11:18
→ bury13:橘線跟著紅線用三節很正常啊 不然車子要互相調度怎辦 09/03 14:28
→ bury13:之前不是有哪篇推文裡頭就有說最近紅線都調車過去橘線 09/03 14:29
→ bury13:若一條線用六節 一條線用三節 那車子不就固定死了不能調度 09/03 14:29
→ owenx:增節祖是可以拆的...||| 09/03 17:54
→ bury13:回樓上~當然~不然高捷就永遠三節了 不過增加或減少都不像是 09/03 18:09
→ bury13:積木組合那麼簡單 也不像台鐵車廂扣上就好~ 09/03 18:10
→ TEMU2000:"標題殺人法" 09/03 18:14
推 brea:爛記者~~!! 09/04 02:36
→ fayemariah:現在的記者就是流氓阿 隨她高興怎麼寫的 09/04 21:00
→ bury13:記:新聞自由~人民有知的權利~(要讓民眾知道哪方面由我決定) 09/04 22:09