推 TEMU2000:最後一段說明整篇文章的主旨 09/09 20:06
推 chewie:過站怎麼沒有直接到下一站放人呢? 處理有點奇怪 09/09 20:32
→ RikerKing:不是說打問號嗎? 怎麼變! 09/09 20:33
推 greatteacher:TVBS 09/09 20:39
推 cassine:就不能夠用比較正面的方式還原整個情形嗎? 09/09 20:46
→ rex510:感謝TVBS對高捷的關愛:) 09/09 20:48
→ serbinly:說到TVBS,這兩天履勘都看到它家的車車,果然很關愛高捷 09/09 20:59
→ chuanchung:TVBS第一天還是第一個到的,真是有夠關愛KRTC = = 09/09 21:20
推 sunforest:過站不停 但是下一站就放人了 新聞沒寫清楚 09/09 21:37
噓 WTFKRTC:好爛呀 感覺好危險....Orz 09/09 22:15
→ asgard1991:? 09/09 22:19
→ smarttim:列車越位與安全性有何關聯? 09/09 22:38
→ waynedd:邊審:越位..(大誤) 09/09 23:01
推 atb:又不是過站還開門... 最後一段真是矛盾 09/09 23:40
推 sunforest:樓上有人擺明要來亂的... 09/09 23:56
→ JCC:超過60M真的頗誇張 有人知道原因嗎 09/10 00:41
推 Formu1a0ne:原來訊號異常與安全性無關 這麼瞎的護航 09/10 00:56
推 Chungli28:是速度碼消失嗎? 理論上應該會緊急煞車啊~ 09/10 01:13
→ WTFKRTC:沒停止點 所以不會停車 09/10 02:07
→ WTFKRTC:是司機突然發現沒停止點趕快拉煞車但是已經來不及所以越位 09/10 02:08
推 mackywei:過停....就日本的新聞來看,大概每週有個一兩次。 09/10 04:55
→ mackywei:只是不知道拿來除行車公里數或停站次數,比率是否較高? 09/10 04:57
→ bury13:記者是以為他在寫藍色株株網劇本嗎 09/10 11:27
推 Chungli28:列車進站的狀態下速度碼會遞減,沒道理需要人工煞車 09/10 14:13
推 bury13:但若停止點異常釋放 速度馬就不會遞減 就需要人工煞車 09/10 14:31