[新聞] 高捷全線通車 第三天運量仍低

[jizuo (勒)]

2008/9/17
聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4520531.shtml

高雄捷運紅、橘線十字型路網全線通車第三天運量偏低。高捷公司總經理范陳柏昨天表示
，將努力至少兩線日運量達17萬人次；但即使達17萬人次仍是虧損。

捷運局營運科表示，高捷8月提報營運報表，預估今年紅、橘兩線運量如維持17萬人次，
高捷仍有28億4千萬元虧損；日運量達30萬人次始能損益平衡，如再列入設備折舊，日運
量應達43萬人次。

高捷紅線3月9日通車及4月7日營運至今，日運量約10萬人次。橘線9月14日通車，免費搭
乘8天至21日止，日運量約10萬人次。

范陳柏說，預計紅、橘線恢復正常收費的日運量計17萬人次，高捷以此目標拚運量，希望
至今年底日運量突破20萬人次。高捷有心理準備，捷運營運前5年處於虧損狀態；高捷將
加強行銷，配合活動，刺激搭乘旅次。

范陳柏稍早表示，捷運除營運平準基金60億元，每年提供二成補貼虧損外，未來似仍得仰
賴股東增資，股東不增資可能會「挺不住」。

高市交通局長王國材說，現有公車500輛將逐年增至1千輛，建構更綿密公車網，並開闢「
大眾運輸專用道」，供公車、計程車等專用接駁捷運乘客。

捷運局指出，市府已協助並鼓勵民眾及市府員工搭乘捷運，如市府員工每月500元交通補
貼，改發捷運「公教捷運卡」等。此外市府編列專款補貼捷運接駁公車及轉乘公車，希望
高捷加強行銷，增加搭乘旅次，改善營運困境。




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◆ From: 221.169.153.100
→ ajay81104:才半年若就能"日運量43萬人次"~那真的很神!
推 kaod:日運量43萬我覺得八年內不太可能達成
→ kaod:把公教逼去搭捷運是好辦法 不過重點還是市中心要壓迫汽機車
推 gaymuscle:為什麼聯合報這麼恨高捷啊????
推 chewie:其實聯合報是傲嬌(誤)
推 jay0923:總覺得17萬很多耶
推 bellastacey:高捷才幾個車箱載 有的月台上的車門永遠不會開吧!
→ workworker:鳥新聞
推 toast520520:所以才說聯合報對高捷真是異常關心
推 patoo:虧損這個梗大概可以用好幾年
→ sanselee:一開始虧損是必然的，重點是如何逐年轉虧為盈～
→ jizuo:樓上的道理大家都懂 我相信媒體也懂 只是他們不願意這樣講
噓 ACRXU:只看標題就知道是聯合報了
→ radiwei:拒買這家的報紙讓他早點倒
噓 vios:讓他倒
推 nick0605:公車專用道 增加公車規模這些東西都早就該完成 現在做還
→ nick0605:真的有點慢 不過肯改善 運量就會有提升的機會
→ mazinger:可是我覺得這篇報導內容ok阿
→ Sakurasai:我看拿別家新聞放上聯合報也會被噓XD
推 song50t:政府也補助私人企業去搭捷運......納稅錢很好用....
→ song50t:別只會補助大部分等下班的公務員
噓 greatteacher:未看先猜聯合報！
→ amadisyeh: 樓上的 有先入為主關念..這種老師 ..真的是...
→ bury13:也不算先入為主啦~~我想應該是該報"做出口碑"了
→ rockboy088:非常同意樓上的看法
推 waterspout:這篇都是高捷的轉述報導  噓的人是逢聯必反吧