作者a1818da (愛燦燦)
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標題Re: 從2000年高雄都會區通勤數據看高雄捷運
時間Wed Feb 27 14:40:08 2008
※ 引述《sanselee (傻小子)》之銘言：
（以上恕刪）
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: 上面所列出的是 常日出入該區通勤量 接近 10萬 及 10萬 以上的行政區，
: 這些行政區都有捷運站經過，對 捷運運量 的影響最為直接。
: 若要將 通勤運量 轉化為 捷運通勤運量，也就是提昇捷運運量，
: 加強上列行政區的 捷運站接駁 應是重要的關鍵。
: 尤其是 居住集中區 的 三民區、鳳山市 ，以及 工作集中區 的 三民區、苓雅區。
: 應是最需要 接駁車輛 的區域。
以目前高雄都會內的軌道運輸（台鐵、捷運紅線、捷運橘線）來算，
每個行政區內的車站數，不過有些車站位於兩個行政區的交界處，
所以就分成全部位於某個行政區的車站，和邊界上的車站；
而共站或共構只算1站（如：O5R10、臺鐵橋頭站與R23...等）
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車 站 數 目
(全部) (邊界)
楠梓區 ６
左營區 ３ ２
三民區 ２
鼓山區 １ ２
鹽埕區 １
前金區 １ １
新興區 ２ ２
苓雅區 ３ ２
前鎮區 ４ １
小港區 ２
鳳山市 ５
大寮鄉 ２
大樹鄉 １
岡山鎮 ２
橋頭鄉 ３
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如果加進環狀輕軌，還有鐵路地下化臺鐵捷運化新增的6站後：
車 站 數 目
(全部) (邊界)
楠梓區 ６
左營區 ４ ２
三民區 １２ １
鼓山區 ８ ２
鹽埕區 １
前金區 ３ ３
新興區 ２ ２
苓雅區 ９ ６
前鎮區 １０ ２
小港區 ２
鳳山市 ５
大寮鄉 ２
大樹鄉 １
岡山鎮 ２
橋頭鄉 ３
由此可知，
三民區、苓雅區、前鎮區、鼓山區 這四個區的車站數目大幅增加，
其他有增加的就是前金區、左營區等。
而前陣子被行政院同意的鐵路地下化鳳山段，
有考慮再增設一站，
如果真的成真的話，
鳳山市、三民區、苓雅區等這3個行政區的交界處很可能會再多出一站。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.8.11
推 xenakis:請問鳳山地下化增設的是哪一站 ? 02/27 14:49
推 KuaTsey:會是在正義路一帶嗎？ 02/27 15:09
推 geesegeese:好像是縣府站 楊縣長爭取的 經建會指示交通部研議 02/27 15:11
推 xenakis:那一站讚喔，澄清路自強陸橋，除了前站縣政府等精華地段， 02/27 15:37
→ xenakis:後站九如路重劃區也是餐飲業戰區 02/27 15:40
→ metalfinally:對鳳中學生也不錯XD（以前每天通勤的鳳中校友... 02/27 16:22
→ metalfinally:，那時真的很羨慕雄中自強號....） 02/27 16:23
→ a1818da:我也希望是在澄清路口那邊，還有機會和棕線共站 02/27 17:24
推 holydon:鳳中人推XD 02/29 02:17