推 JJLi:問題出現了，現在就是有人希望能用重運系統延伸到桃園… 07/07 14:36
→ Gustave:那是真的不需要... 07/07 14:47
推 trtc:一樓的，甚至還有希望延伸到苗栗咧XDDDDDD 07/07 15:51
→ Hotem:照土城的情況看來 三鶯線先BRT看看就好..... 07/07 22:37
→ edctw:政治再凌駕專業，接下來就會像之前郝市長那樣... 07/08 16:24
※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之銘言：
: ※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之銘言：
: : 以下再次使用2000年人口普查
: : 數據為各地到臺北市上班上學的人數
: : 三峽 3471
: : 鶯歌 3247
: : --
: : ◆ From: 218.166.58.179
: : 推 aoishingo:推 不過樹林線主要是往新莊三重土城中和 三鶯就不知道 07/07 07:20
: : → Gustave:樹林的是連結新莊土城,跟R大之前所說比較需要的連結相同 07/07 08:31
: : → Gustave:三鷹直接連結土城板橋,不只是連結台北市而已 07/07 08:37
: 三鶯到土城上班上學的人數是2752人
: 三鶯到板橋上班上學的人數是2293人
: 輕軌就夠了，用重運量延伸過去蠻浪費的
這裡本來就沒有要規劃重軌的高運量
依照捷運局的計畫三鶯線頂多只是中運量的系統,萬大樹林,民生汐止也是類似的方案
重軌捷運只有土城-南港,新莊/蘆洲-中和,淡水-信義,松山-新店四條系統而已
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.127.60.241