[新聞] 捷運南北線有譜 內科盼「通樂」

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2005.06.20　 中國時報

捷運南北線有譜 內科盼「通樂」

林諭林/台北報導

    被台北市政府視為解決內湖科學園塞車最後手段的「台北捷運南北線」工程，
日前完成可行性研究。台北市捷運工程局表示，南北線未來將由捷運內湖線劍南路
站向南延伸，串連捷運松山、板南、信義、木柵、新店和中和線，最快民國九十七
年可動工。

    根據捷運局規畫，未來捷運南北線將採中運量地下化設計，與其他捷運線交會
車站則採站外轉乘方式，全案今日向台北市長馬英九簡報後定案。

    高科技業者近年密集進駐內科，內科周邊道路成為北市一大交通瓶頸，捷運南
北線完工後，可望提升內科上班族大眾運輸使用率，也方便北縣中永和及新店民眾
進入北市，改善北市基隆路塞車困境。

    貫穿大內科 兩建議方案

    捷運局規畫，捷運南北線行經路線有二個建議方案，一是從劍南路站起站後貫
穿大內科，再行經光復南北路、基隆路、辛亥路、新生南路，過新店溪後與中和線
相連；二是貫穿大內科後，直接走基隆路接辛亥路、新生南路路過景美溪與中和線
相接。

    捷運局長常岐德表示，南北線經光復南北路，將行經忠孝東路與光復南路口的
即將興建的台北巨蛋，解決未來巨蛋每天5萬人次人潮進出，並避開基隆路車行地
下道、停車場密布難以施工的困擾，不過若南北線行經基隆路，可與基隆路忠孝東
路口、興建中的台北市政府長途客運轉運站相連，所以兩者各有優劣，該局傾向第
一案，最後待馬英九今日定奪。

    常岐德指出，已通車的板南線和興建、定案的信義線、松山線都是東西向捷運
，北市東區欠缺南北線捷運動線，興建捷運南北線對紓解北市交通有急迫性，今日
簡報後，捷運局將自籌經費著手南北線走廊研究，並委外進行環境影響評估，希望
明年底前連同財務計畫報請交通部核定，隨後進行細部設計，預定最快九十七年即
可動工，一百零二年完工。


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                      一個是閬苑仙葩，一個是美玉無瑕。
          若說沒奇緣，今生偏又遇著他；若說有奇緣，為何心事總虛化？
          一個枉自嗟呀，一個空勞牽掛。一個是水中月，一個是鏡中花。
             想眼中能有多少淚珠兒，怎經得秋流到冬盡，春流到夏！

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◆ From: 210.58.144.32
推 weitaivictor:站外轉乘....這樣方便嗎?會不會比較貴?
推 qqmango:大概就跟東京差不多吧
→ ciswww:站外轉乘 悠遊卡可輕易解決 無票價問題
→ ciswww:差別是在轉乘方便性問題
→ hicker:悠遊卡沒問題  那投錢買單程票的呢??
推 ciswww:站外轉乘專用閘門?
→ ciswww:(此閘門若餘額足夠 出站時單程票不收回)
推 dreamfire:令我疑惑的是內湖線在劍南站有預留空間給東區
→ dreamfire:南北線興建使用？又為何不跟環狀線銜接呢？
→ dreamfire:既然政府決定南北線比環狀線北市路段提早幾年
→ dreamfire:施工，我覺得南北線在劍南站北端應該預留軌道
→ dreamfire:給未來環狀線北市段接軌道囉！
推 hicker:還在規劃階段 在挖起第一鏟土以前變數還很多....
推 hicker:但是  我的問題是  另一頭怎麼會跟中和線相連呢??
推 cheee:不是和環狀線過新店溪在景平路的第一站?
→ WinnieCWN:借轉內湖板 謝謝!