[新聞] 捷運環狀線 無法地下化

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捷運環狀線 無法地下化

記者雷鳴／板橋報導

捷運環狀線將進入招商階段，台北縣政府昨天舉行板橋、新莊地區說明會，民眾指
出捷運高架化不僅破壞市容景觀，更斷了道路兩旁的商機，要求改採地下化。交通
局長林重昌表示地下化工程造價是高架化的3倍，已無法變更。

交通局昨天下午3時30分在縣府禮堂舉行環狀線板橋、新莊地區說明會，讓沿線民
眾瞭解環狀線的計畫內容與辦理情形，由交通局長林重昌主持。

新莊市黃林玲玲與縣議員王景源、周勝考、廖裕德，及參加的一百餘位民眾，都要
求新莊市、板橋市的捷運不要高架化，應改採地下化工程。

民眾說，高架化會破壞市容景觀，縮減現有道路的車道，行經路段會產生噪音影響
住戶安寧，最重要是阻隔了道路兩側的商家，商圈無法連貫，例如板橋文化路採高
架化，等於讓道路兩側商機都「死掉了」。

林重昌表示，高架方式的立墩柱是位在中央分隔島上，不會縮減現有車道數，施工
期間會要求廠商提出交通維持計畫送審，讓交通衝擊降至最低。招商文件中也嚴格
規範噪音、景觀部分，及施工時避免損鄰事件。

林重昌指出，捷運地下化的工程經費約是高架化3倍，環狀線採BOT案，政府目前財
務無法負擔地下化，地下化也會影響民間投資意願。

環狀線的行經路線，環評已定，難以再做更動，而且依捷運內湖線的經驗，為了採
地下化或高架就爭論近10年，如果環狀線再為此爭論，工程至少要延宕5年或10年
。

林重昌說，若改採地下化還有工程問題，例如議員與民眾建議路線應改走板橋市民
權路、中正路，因中正路僅寬18公尺及地下化出土段需9公尺寬的用地，不具可行
性，希望民眾支持環狀線的工程。8月1日下午3時30分，縣府6樓大禮堂要再辦一場
中和、新店地區的說明會，歡迎民眾參加並提出建議。

【2005/07/26 聯合報】


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→ wefun:貪婪的下場往往是什麼都得不到, 看內湖捷運的例子
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