→ ji394xu3:不過連環狀線都出問題了,萬大樹林線根本是遙遙無期.... 09/23 15:56
→ ji394xu3:還不如爭取台鐵樹林站站體改善與車站週邊廣場興建等較有 09/23 15:56
→ ji394xu3:可能,多發幾量免費接駁車至亞東醫院與永寧二站即可.... 09/23 15:58
→ polit:大安中正-樹林車站-城林金門這一段要怎麼蓋阿..會大亂吧.. 09/23 16:08
推 zguest2000:樹林車站沒地方可以蓋了吧 09/23 16:15
推 ji394xu3:要有點決心,就是拆遷鎮前街與博愛街中間的民宅... 09/23 16:25
→ ji394xu3:這樣不僅可以拓寬車站週邊道路,也能讓捷運台鐵共站 09/23 16:28
→ ji394xu3:樹林站沿現在拓寬的水源街旁便可以直通城林橋頭.... 09/23 16:29
推 ggegg:博愛街跟鎮前街那邊民宅很難拆 09/23 17:43
→ ggegg:理由一樣是因為產權問題 09/23 17:43
→ ggegg:當然硬要徵收也是可以,可是會付出很大一筆費用 09/23 17:44
→ ggegg:前後站兩邊台鐵宿舍是都市計畫用地也應該要趕快拆 09/23 17:46
→ ggegg:可以期待的應該是萬板計畫的延伸,後站街+鎮前街=縣民大道 09/23 17:49
→ ggegg:這是目前聽說有可能的方案 09/23 17:50
→ ggegg:至於樹林工業區的確應該要重新規劃一次 09/23 17:53
→ ji394xu3:後站街+鎮前街=縣民大道?中間鐵道與兩旁民宅呢?地下高架? 09/23 23:37
→ ggegg:兩旁是鐵路宿舍,原本就是要徵收的 09/24 00:13
→ ggegg:是地下化鐵路,現在只是不知道出口從哪邊冒出來? 09/24 00:15
→ ggegg:但是不管從哪都不會超過調度場 09/24 00:15
→ ggegg:也不能說徵收,只是那本來就是公有地比較好解決 09/24 00:15
推 ji394xu3:不太懂@@?兩旁是鐵路宿舍,那ex.金石堂/竹軒這些建築? 09/24 01:17
→ ji394xu3:不過不太看好鐵路會高架或地下,第一迫切性不高,第二經費 09/24 01:21
→ ji394xu3:短缺,第三市區幾個地下道皆陸續新蓋完工... 09/24 01:23
推 ji394xu3:目前較可以觀望的是前站出口右方區塊的整體建設,包括鐵路 09/24 01:25
→ ji394xu3:宿舍/大同科技園區與市公所用地,若能整體規劃尚可期待... 09/24 01:27
→ ggegg:不過就是因為會地下,所以這幾個地下道的興建才會遭到質疑 09/24 20:08
→ ggegg:我指的建築是後站街靠鐵路那排,不是中山路竹軒這 09/24 20:09
→ ggegg:不過前站靠立人地下道那邊產權也很不好解決 09/24 20:10
→ ggegg:金石堂 竹軒這兩排也很不好處理 09/24 20:13
推 ji394xu3:其實產權還好,重點是在於有無經費補償拆遷..... 09/25 18:08
→ ggegg:沒有經費,當然最主要也是因為補償費過高 09/25 20:40
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◆ From: 61.70.208.176
→ Gustave:這個路線只有幻想才蓋得起來,等到樹林跟別人比起來是個 09/30 17:01
→ Gustave:交通不便很多的地方時自然就會緊張要趕快蓋了,就像北市內 09/30 17:03
→ Gustave:湖一樣,當然台鐵若能改善能把樹林需要捷運的時程延後 09/30 17:07
→ Gustave:只是最終捷運系統還是會伸展到此地,這是很正常的 09/30 17:08
→ Gustave:路線問題政府已經定了,我反倒覺得討論版主之前提出的在 09/30 17:10
→ Gustave:土城-永寧這段若興建是否會有問題比較有意義 09/30 17:11