推 paulyung:請問後來的轉彎曲度加大，是因為速度考量還是居民阿? 07/07 11:06
推 mstar:減少穿越的民宅數，所以就變成 S 形了 07/07 12:20
推 paulyung:喔，了解，謝謝。 07/08 12:21
※ 引述《mstar (Wayne Su)》之銘言：
: ※ 引述《hongda (I will find my way.)》之銘言：
: : 2006.07.06 中國時報
: : 不受新莊線工程延宕影響 捷運先通蘆洲、丹鳳
: : 張力可 /三重報導
: 機「場」 〤 機「廠」 ○
: : 捷運新莊機場工程延宕兩年多，但蘆洲、三重、新莊民眾不必太緊
: : 張，因為蘆洲支線通車不致受新莊線影響，新莊線也可在機場未完工
: : 之下，先通車至輔大站或丹鳳站。
: : 捷運局北工處長吳沛軫說，蘆洲支線由捷運中工處施工，目前進度
: : 順利。蘆洲支線和新莊線軌道，未來是在台北市大橋國小站交會，蘆
: : 洲支線通車時程，不致受新莊線影響。
: : 北工處說，不排除比照土城線初期只通車至新埔站的模式，在新莊
: : 機場完工之前，採分段通車營運。
: 這有問題啊...
: 藍線最早的市政府～西門、龍山寺通車法有小南門線可以讓列車到北投機廠去
: 之後新埔～昆陽則可進南港機廠去
: 但橘線在新莊機廠蓋好之前，列車要怎麼進廠？
: 東門段又沒那麼快好、與紅線、藍線間又沒有橫渡線
: 原始的規劃應該是先通 蘆洲/新莊～忠孝新生
: 但現在機廠爭議一時還解決不了，不知道到時會怎麼通車法...
東門站的站間軌道是怎麼配置的阿??
一邊是通中和跟淡水一邊是新莊象山
感覺好像是很複雜
以後新莊線通車中和線的車要怎經過東門到忠孝新生?
淡水線的車要怎麼通過東門到象山?
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