民生汐止線公聽會松山場

[hicker (會飛的獨行俠)]

這場過程還算平和  開場時是頻頻把高雄捷運拿出來虧....

至於相片....
由於我的無名相簿免費50MB空間已用光
已在申請VIP中....

就先簡述一下民生汐止線B4與B5站
B4站會設在民生光復路口西邊的民生加壓站西邊  與富錦6號公園中間
B5站會設在民生三民圓環下面
B4站只能設計為疊式車站  而B5原先設計也是疊式車站  但也有改為一般島式車站的空間
另外  這邊若要做聯合開發  則也需注意到松山機場的航高限制

議員提出的質疑是  台北市內是南北向的運輸需求大於東西向
但現在卻做了一堆的東西向捷運  南北向連結明顯不足
另外  民生汐止線與松山線距離太近也是問題  (這應該還算剛好吧....)

當地居民提出的意見....

1.站距問題  站距是否過遠??
  提出這問題的是住在民生林森路口的居民  建議可以在民生新生路口設站
  且將民生汐止線的雙連站改到淡水線西側
  捷運局的回答是  當地是個不錯的設站地點  但由於有[王留]公圳以及新生高架
  所以不可行

2.民生東路五段的施工問題及交通疏導問題
  這的確是個問題....  民生東路五段的確是太窄....  且車流量又大....
  B5站應該還好  問題是出在B4站....
  一但施工  可不是圍個圍籬就好的  當地交通將會進入地獄期....

整場公聽會  "聲音"比較大的只有在某位議員提出可否考慮高架案時
遭到當地居民猛烈砲轟....
就當地環境來看  想也不可能....

但是  捷運局很明顯的宣導做的不夠
很多居民都是來了才知道政府打算蓋這條線
當地居民對這條線的基本認知都還不足  就要來辦公聽會
讓居民會無法應付....
而且  這也不是這場才有的問題
我在之前參加萬大樹林線樹林場  以及環狀線中和場(在縣政府辦)
還有上一場的民生汐止線中山場  這問題在每一場公聽會裡普遍存在....

其實  捷運局可以考慮經由當地有線電視系統來宣導要辦公聽會的事
不論是插播跑馬燈  或是利用插播廣告來做宣導都可以

大致就這樣....

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◆ From: 61.70.208.176
※ 編輯: hicker          來自: 61.70.208.176        (03/22 14:36)
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推 Kazamatsuri:Pixnet有100MB唷 :)
推 liangwei:個人覺得路網確實太過密集, 如果再加上南北線的話
→ liangwei:小巨蛋-民生社區之間共有五座車站,相互距離200-450米不等
→ liangwei:相較於無捷運通過的地區,是否有更佳方案達到更均衡的網型
推 dreamfire:如果是要採用高架的話，可以考慮採用椼架啦！
→ dreamfire:不該採用水泥或者鋼構方式來蓋喔！
→ dreamfire:我意思是說不該興建混凝土或者鋼樑橋啊！