推 stock123:高捷不是人在駕駛嗎 04/16 23:55
→ stock123:山手線營運量大吧 ~有固定月台 最適合裝月台門 怎麼不裝 04/16 23:56
推 stock123:淡水線營運幾年了 有時也沒對準月台 ~你以為司機是神阿 04/16 23:59
→ stock123:如果碰到緊急事故 請問月台門如何開 04/17 00:00
推 jizuo:高捷是人在駕駛????? 天阿 你連捷運最基本的常識都不知道... 04/17 00:01
→ jizuo:MRT板隨便一個人都知道捷運不是人為駕駛吧... 04/17 00:01
→ jizuo:看到你推文的第三句 我笑了... XD 04/17 00:03
推 stock123:不用駕駛要司機幹麻 04/17 00:02
→ stock123:列車停靠真能用系統控制~~北捷各重運量就不會發生對不準 04/17 00:04
→ jizuo:真是抱歉耶 捷運的司機就是不負責駕駛 你怎麼講也不會改變阿 04/17 00:04
→ stock123:停靠標誌的情形出現 04/17 00:05
→ jizuo:捷運是由電腦控制駕駛 會對不準都是50CM以內的落差
捷運列車是由系統控制 可是你忘記駕駛的功能 他要精準的判斷何時該煞車
還要緊釘時速表 這些都是司機要做的 一旦司機無法掌握 有電腦何用 ?
這些都會影響到列車對準月台門的精準度 ~
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