※ 引述《sissel (哈哈～～我當學姐了)》之銘言：
: ※ 引述《tyuiop (我不能再肥下去了阿)》之銘言：
: : 但是在ATO行駛時,煞車還是由電腦在控制...
: : 但是電腦也是會有凸鎚時...所以人腦還是得精光一點
: : 這時候司機員就要來控制煞車了<(￣︶￣)>
: : 不然就會發生列車未停準,甚至就幾個車廂門就出去了╮(﹀_﹀")╭
: : 當然在尖峰時間出現這種狀況的話,旅客會投訴到臭頭吧╮(﹀_﹀")╭
: 恩～～尖峰越位過站不停 我遇過 很怕旅客衝到我面前指著我鼻子罵我
: 總之在線上有很多不可控因素發生 往往是非值勤人員所能想像的
: 請對我們司機員多點關懷、包容,少點責難吧!
: : 還有
: : 板南線很常在手動駕駛(學妹我沒講錯吧)
: : 尤其早上下午之尖蜂時段,列車之密集的程度,我想常搭板南線的版友們就能體會
板南線平常下班時間就已經狠誇張了，
如果遇到某百貨公司週年慶或是像跨年活動之類的，那就更慘不忍賭啦！
整個是擠不上去的....個人在忠孝復興站和市政府站身受其害過...><....
有時候班次太密集會加減速，或走走停停，這也是可以諒解的。
: : 所以不要一天到晚就說司機員只是坐在上面關關門放放廣播而已
: : (#‵′)凸
: : 我想有很多臨時突發狀況是很多在非本行的人很難想像的
: : 隨時考驗著你臨場的反應及應變.......還有時間誤點的壓力
: 恩～～沒錯 運氣好一點 整天都是ＡＴＯ
: 運氣差一點 每次到連鎖區都失去速度碼 改手動進站
: 尖峰時間旅客一多或是下雨天 列車誤點就非常嚴重
: 行控一直催 沒辦法 這時關門可能就快了點
: 在加上一些旅客喜歡在車門快關上的時候衝進來 沒事都還好
: 最討厭是夾到旅客的衣物 車門ＲＥＯＰＥＮ 這樣又耽誤一些時間
: 尖峰都已經在誤點了 再加上ＲＥＯＰＥＮ時間 誤點更嚴重
: 最最最讓人討厭的就是 一群人喜歡幾在同一個車門進出
最討厭的是那種門都正在關了還硬要擠進來的人，被夾到還在哀哀叫的...怪誰？
還有發現很多人（要上車的旅客）都不先讓要下車的人下車，就拼命擠進去
雖然說門很大，至少從黑色箭頭的位置（通常是兩側）進去就算了
有的人硬是給你從正中間擠進去，讓人找不到"空隙"下車，真的狠想罵髒話！
捷運公司可以多做禮貌運動的宣導。 囧
: 尤其是手扶梯一下來那個車門 其他車門都淨空了 偏偏就是無法關門
: 所以請各位高抬貴腳 多走幾步路 分散人潮 幫自己也幫我們
我的話通常會走到月台最前或是最後去等車
到站之後再走到靠近手扶梯的車門下車
這樣算分散人潮嗎？（羞）
: : 題外話,
: : 板南線的運量真的很大...已經無法想像土城線通車後人會擠爆的樣子
: : 我常跟同事開玩笑說,以後土城線開了後
: : 應該車子開到亞東醫院站那一帶就已經車廂被擠爆了吧
: : ╮(﹀_﹀")╭
: : XD..........
: 以後人潮應該是集中在亞東醫院到市政府中間吧
: 最近一直在測試新的跑法 19號要正式演練
: 好緊張喔...
: 之後壓力會更大 最近發現白頭髮又多了一堆
辛苦了~~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.99.81