※ 引述《kaod (kaod)》之銘言：
: ※ 引述《dreamfire (夢想之火)》之銘言：
: : 【2006/04/18 聯合報】
: : 按著→未來環狀捷運線軌道工程將委由北市捷運負責，這不是意味著環狀線將會與
: : 內科南北線連接成一條捷運線嗎？（已知這兩條捷運有可能要採用中運量系統，但
: : 還沒確定是否採同一種系統。）換言之，環狀線與南北線是否要銜接成一線要端看
: : 這兩條捷運線是否採用同樣的系統之情狀。本人還是很希望這兩條捷運線能夠一車
: : 到底啦！
: 我覺得內科南北線硬要從劍南路站出發,
: 就是為了預留與環狀線併案的可能性,
: 不然要走光復路的話,
: 直接走港漧路過河然後經塔悠,民生去接光復就好,
: 就是古內湖橋的路線。
瑞光路那邊廣大的通勤族怎麼辦??
: 不過若是與環狀線併案,
: 那環狀線木柵段可能會取消喔!!
: 而且南北線的內湖機場用地也可以釋出,
: 因為若是用同一條線運作,
: 多個幾站並不需要新增機場吧,
: 把蘆洲機場加強一些應該就夠了。
: : 還有，淡水支線？是指淡海線嗎？
: 對吧...
我倒覺得 木柵段不會取消 而且也有在內湖增設機廠的必要
先說機廠部分
環狀線從動物園經新店中和板橋新莊五股蘆洲三重士林到劍南路 全長已有34.8公里
而南北線從劍南路到中和秀朗橋頭 也有約17公里
兩條線接軌的話 路線全長將近52公里
設三座機廠(十四張 蘆洲 內湖 以十四張為主)應該是相當合理
以其他路線來說
淡水線23.5公里+信義線6.4公里 全長約30公里 只有一個很大的北投機廠
新店線9.3公里+小南門線1.6公里+松山線8.5公里+小碧潭支線1.9公里
全長21.3公里 只有一個新店機廠
南港線12公里+板橋線5.3公里+土城線7.5公里 全長24.8公里 有南港與土城兩座機廠
中和線5.4公里+新莊線19.7公里+蘆洲線6.4公里 全長31.5公里
有南勢角 新莊 蘆洲三座機廠 未來運作應該是以新莊機廠為主
木柵線10.9公里+內湖線14.8公里 全長25.7公里 有木柵與内湖兩座機廠
另外 木柵段也可以服務木柵往北縣的乘客
而且 木柵路這邊據說吵著要捷運也吵了好久了
(現有的木柵線並沒有服務到大部分的木柵路居民
但據說當地居民已開始後悔 為何沒讓木柵線走到木柵路....)
所已 應該還是需要有條捷運走這邊
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