※ 引述《trtc (台北捷運公司 )》之銘言：
: ※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言：
: : 我去查了一下資料，電聯車的設計是每節車廂平日可載319人（座位60人、每平方米
: : 站6人），一列電聯車可載1914人；尖峰可載370人（座位60人、每平方米站7人），
: : 一列電聯車可載2220人。
: : 問題出在電聯車的椅子實在是太霸占空間，如果全部做成類似台鐵通勤電車的一字型
: : 相親座的話就可以再多出不少空間...
: 相親座的方式確實可以再多出不少空間，
: 可是那種座位的排列方式，會讓旅客比較沒有個人的隱私空間。
: ﹝大家面面相覷，不知所云﹞
: 不覺得突出來位置，比較受到歡迎嗎？
: 因此，雖然這樣子會讓空間浪費很多，
: 但也不是一定就要廢除之。
贊成
雖是捷運,但畢竟不是全天候都是通勤時間
座位設計太少,雖然增加了每一列車的運量
但是對於車廂空間卻相形顯得壓迫,人擠太多,空氣會不夠呀
基本之道只有多增加列車吧
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