推 liangwei:如果台北捷運要推車站代碼的話應該會重新編碼 09/01 12:22
→ liangwei:不見得會沿用捷運局時代的編號(跳號.不連續問題) 09/01 12:24
→ liangwei:車站代碼主要是給老外看的(例如東京也是),本地人用途不大 09/01 12:26
推 repeat:事實上台北捷運還有另一套代碼 例如龍山寺=85 新埔=83 09/01 13:15
→ repeat:但是這套目前看起來跳號跳的更嚴重 XD 09/01 13:16
※ 引述《richardfan (fan)》之銘言：
: 我覺得「台北捷運」還是有些地方有待改進：
（很多都有網友回了，只回一部份）
: 2. 末班車資訊不足。只有車站門口的一塊牌子，月台上我找不到相關資訊。
: 要標明往各方向及轉成各路線終點的末班車時刻，這對加班到很晚的上班
: 族很重要！
台北車站有，其他的至少據我所知
末班車進站前會有廣播，月台層PIDS也會提示這是末班車
之後還會有一次轉運列車提供轉乘才收班
: 4. 路線標示。以一大張的路線圖貼在柱子或牆上，從此站開始至終點站的所有站名。
: 方便乘客認清方向，而不致做錯車。
現在就有啊，有時候還是會有人坐錯車啊 XD
: 5. 各線以字母標示，路線上各車站再以流水號標示。如 M01, M02, M03...等等。
: 這樣才方便計算站數，也方便外國人搭乘。
這有 不過你還是會算錯 例如說從G01到R33 乘坐「淡水－新店」列車
會有幾站？ 答案是30站 因為要扣掉G08, R19和 R27(新北投)
而且很多人不會去背那些O19 G07 R18A 之類的東西吧 除非有需要
: 6. 轉乘方向標示。如紅線轉藍線的出口，那一車離出口較近。還有轉乘時間，從紅線
: 月台出口至藍線月台，需時幾分鐘，或是距離幾公尺。
這就是經驗問題了 XD
往新店／南勢角方向列車請至有司機駕駛的那端
往北投／淡水方向列車請至沒有司機駕駛的那端
: 7. 閘門。
要換了。
--
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
ARRIVING IN 1 MIN(18:54
因系統異常往新店方向 2004/ 6/ 7
北投站第二月台
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-30273394
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.76.193