※ 引述《endlesssad (盡人事聽天命)》之銘言：
: 標題: [問題]小南門線的駕駛是兩頭坐嗎？
: 時間: Sun Mar 26 20:33:02 2006
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: 一般在終點站除非司機直接下班
: 通常都可以看到司機員從一頭走到另一頭
: 但是我從來沒有在小南門看到司機換頭坐
: 我就猜是不是兩頭都有司機坐呢
: 但是我朋友堅持一定是只有一位司機員
: 說一列車請兩名就太浪費經費了
: 一定是我剛好都沒看到
: 請哪位大大告訴我真相好嗎？
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: 推 jwph:新北投列車只有3節車箱，司機是兩頭都有的！ 03/26 20:35
: 推 hicker:就是兩邊都有駕駛員 順便請你把標題修一下 03/26 20:35
: 推 EmiruKitty:有兩個 如果妳有心觀察一下就會發現了 03/26 20:35
: ※ 編輯: endlesssad 來自: 218.167.88.214 (03/26 20:41)
: ※ 編輯: endlesssad 來自: 218.167.88.214 (03/26 20:43)
: 推 hicker:其實不只小南門線 新北投線 小碧潭線這些支線是雙駕駛制 03/26 20:43
: → hicker:就連板南線 在早上及傍晚的尖峰時間 也是採雙駕駛制 03/26 20:44
: 推 bag:為什麼要配兩個司機啊？ 這樣不是成本較高？ 03/26 20:47
: 推 hicker:主樣是因為終端站折返時間很短 03/26 20:52
: → hicker:駕駛會來不及趕到另一端的駕駛室繼續開車 而造成延誤 03/26 20:53
: → hicker:所以就用雙駕駛制 03/26 20:54
再下來用回文的好了
板南線用雙駕駛制的原因就是上面說的這樣
小碧潭線則是因為到小碧潭站時 會有一半的車身是在車站外面
所以必須用雙駕駛制
小南門線則是為減少司機來回奔波的勞苦 所以用雙駕駛制
(單程5分鐘 一小時要跑12趟 如果用一位駕駛員的話 就要整輛車來回走12趟
而且 要快步走才會趕的及開車 所以在開車開到感覺疲勞之前 腳會先軟掉....)
新北投線我就不清楚了
北投--南勢角線及淡水--新店線應該都是採單一駕駛制吧....
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