※ 引述《hairworm.bbs@EMU486.twbbs.org (大呆呆呆呆呆呆呆呆)》之銘言：
: 中運量(木柵線)是自動控制無人駕駛
其實在極少數的狀況下(如颱風過後)
中運量電聯車也會由行控派遣人員隨車
不過主要用途還是巡視軌道狀況
同時
電聯車的首尾都有人力駕駛所需的儀表
緊急狀況下也是可以使用
不過讓我好奇的是
為何中運量電聯車抓不到速度碼 必須由人力接管操控的狀況比高運量少很多?
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遨遊崑崙上空 俯瞰太平洋濱
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