推 hicker:亞東醫院區間車應該只是在車輛不足時的暫行模式 06/10 00:21
→ hicker:之後列車上線到足夠的量 應該就會取消區間車 06/10 00:23
→ ciswww:橘線(含新莊蘆洲)全無袋狀軌 是真的 別再問了 06/10 00:51
※ 引述《SmileLee20 (暫不下棋)》之銘言：
: 我倒是想到一件事，若紅線全線(信義)通車，橘線也通車了。
: 那綠線以新店─西門模式開車，小南門─西門間，循江子翠─新埔模式營運，
: 這樣應該也可以吧？
: 只是西門的民眾要猜一猜，到底是樓上的車先發車，還是樓下的車先發車！
: 或是另一種，混入藍線，開至忠孝東路，印象中有一袋狀軌吧？
: 只是這樣恐怕會影響板橋土城民眾。
: 還有之前有板友說，橘線(含新莊蘆洲)全無袋狀軌，是真的嗎？
其實你的意思就是採用〝新店─忠孝復興〞，
﹝不適合開到昆陽，因為身為兩路線列車終點站的昆陽已經快爆了﹞
依照前一個星期駭客版大的理論，擁有袋型軌的忠孝復興很適合做為區間車終點站。
這樣新店的居民就可以坐直達車到台北車站了！
但如此一來，忠孝復興站第三月台的旅客就要很小心，
要嘛坐到永寧、要嘛坐到亞東醫院，這都還可以偷笑一下！
最倒楣的就是坐到完全不同方向的新店列車！囧rz....
根據微笑李20的說法：
「綠線以新店─西門模式開車，小南門─西門間，循江子翠─新埔模式營運」，
這樣會不會導致無法縮小綠線的班距呢？
嗚嗚，有沒有人能回答：「橘線(含新莊蘆洲)全無袋狀軌」，是真的嗎？
不是只有古亭─南勢角而已啦！囧rz....
--
*****************************************************************************
永寧─土城─海山─亞東醫院─府中─板橋─新埔─江子翠─龍山寺─西門─台北車站─
善導寺─忠孝新生─忠孝復興─忠孝敦化─國父紀念館─市政府─永春─後山埤─昆陽
*****************************************************************************
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.116.176.197