[問題] 未來內湖線的電車跟現在的木柵線一樣嗎???

[ninefishes (九條魚)]

爬了"內湖線"、"木柵線"的文章
只看到一篇有介紹未來內湖線電車定裝的新聞
但是沒有照片也沒有講到是否和木柵線一樣的電車

我只知道說
為了內湖線和木柵線的整合
要汰換木柵線的機電系統
運量也比照木柵線的中低運量

我的問題來了!!
如果連機電系統都揚棄了當初錯誤的馬特拉
那電車是不是也要揚棄當初錯誤的馬特拉，
改採其他高運量電車一樣走軌道??
但是木柵線接內湖線中間又不換車...
那是不是內湖線也是用一樣的電車???
內湖的地區居住與工作通勤的人口應該會慢慢增加成長..
這樣會不會以後都是沙丁魚罐頭啊????

我覺得木柵線以後的路線都是採用走軌道且車廂連通、比較多節的電車
應該都是當初木柵線嘗試營運
結果馬特拉讓後面的人不敢採用同樣的規格
所以後面的路線故意對外說是高運量規劃，
區別跟木柵線的不同，所以必須採取高運量的電車系統
可是實際上有些路線人潮不比木柵線高
例如新北投線和小碧潭線...等
(如果也採木柵線的電車，就不會有摩擦鐵軌的噪音吧!!)

為了掩飾以前的政策錯誤，
好像運量規劃就沒有出現過中低運量??
但是感覺木柵內湖線以後承載量應該會成長很多..
那是不是會變更成為高運量?
變更為高運量後，電車是不是也要改成其他線走鐵軌的電車?
那這樣木柵線的高架橋不就要變更設計??


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推 dotZu:想太多了…  不會改成高運量啦
推 ciswww:你在狀況外的樣子...
推 iisimichael:這..其實你問題..去爬爬文應該就有答案...
推 Chungli28:狀況外，PO的文跟記者看到黑影就開槍沒兩樣。
→ ninefishes:不好意思..我真的是狀況外..只是有疑問就發問了..
→ ninefishes:不好意思..就是隻笨菜鳥..謝謝大家給意見...