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※ 引述《cgy (飛向藍天)》之銘言: : 報告一下 : 水泥面底下有感應線圈....判斷列車位置的重要感應器 : 另外一方面,台北捷運要用內湖線的號誌取代木柵線,也就是到最後會一體的 : 這是開機電標明確規定在合約上.... : : 移動式閉塞區間,號誌系統沒有搞錯的話將會利用無線電來傳遞資料 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 140.134.242.171 : 推 GoldenEagle:CBTC,Communication Based Train Control 06/18 20:37 這邊有一篇文章: http://bbs.trtc.com.tw/topic.asp?TOPIC_ID=77 (記得作者當時是木柵處運轉課課長) 大家不妨參考一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.161.98.213
cgy:好站~推 06/20 13:05
liangwei:原po有問內湖線車輛圖片,這裡有一張http://0rz.net/fb0qr 06/20 13:31
webconan:二樓的網址失效囉... 06/20 16:11
kyosa1212:2樓沒有失效,不過設計圖...是捷運公司設計嗎???? 06/20 17:28
liangwei:來源是市府新聞稿(有檔案上傳功能),捷運局的只有文字 06/20 17:39
liangwei:龐巴迪設計的(右下角有logo),後來還有沒有修改就不清楚了 06/20 17:41
liangwei:小月台精華區有相關報導 4-1-5-31 06/20 17:43