Re: [問題] 未來內湖線的電車跟現在的木柵線一樣嗎???

[MOTCT (國造57式步槍)]

※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言：
: 我倒是覺得這只是捷運局不願意自找麻煩罷了。木柵線月台蓋成六車長就是為了怕未來
: 運量不夠，不過這大概也要到2020年（內湖線通車後10餘年）才會出現運量不夠的情況。
: 如果到時候運量足夠的話那就維持四車運轉，萬一真的不夠的話那就再說吧XD
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: 說不定到時候捷運公司會把椅子拆掉。你看看一張椅子所佔據的地板面積可以供多少人
: 站啊XDDD

 前幾天才打聽到一件事情：
 木柵線根本不可能改成6車營運！

 理由：
 當木柵線從四車變六車的時候，相關的道旁設備都要跟著改位置，
 這可是要把路線封閉才能施作的，而這一封閉可不是三五個小時就能解決的。
 請問各位，以目前的運量而言，台北捷運木柵線能玩得起「暫停營運，休息？天」的遊
 戲嗎？

 講到這裡，就不禁令人擔心未來木柵線要和內湖線接在一起的時候會變成什麼局面？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.117.230.253
→ ciswww:道旁號誌若是設一套全新的 不是遷移既有設備
→ ciswww:這樣仍需封閉路線才可施作嗎?
 印象中木柵線的道旁號誌是埋在該死的水泥路面裡面
 詳細的細目待查
※ 編輯: MOTCT           來自: 59.117.230.253       (06/15 23:09)
→ JCC:連換系統都不需暫停營運了 改六車需要??  妳相信嗎?
→ antiAirmetro:我也從ＴＲＴＣ的幹部聽過此消息　４車變６車
→ antiAirmetro:可不是簡單打嘴砲加掛車廂就可以
→ ciswww:本來就不會簡單啊